宾利将迎来品牌100周年 实拍宾利创始人心爱座驾

2019年是宾利品牌诞生100周年。为了纪念这个日子，宾利大费周折的将一台创始人座驾运到上海，并在车展中进行展示。这就是华特·欧文·宾利先生（W.O.Bentley）最喜欢的宾利8升车型。今天我们就聊聊这辆珍贵的经典车，也顺便说说宾利的故事。

100年前 一长串彪悍人生引发宾利品牌的诞生

宾利品牌创始人华特·欧文·宾利（W.O. Bentley）生于1888年，是九个兄弟姐妹中最年轻的一个，他更喜欢被称为W.O。这个年份按照国人对数字的喜好，真是再好不过，宾利先生也没有浪费这样好的年份。他自幼对工程制造表现出浓厚兴趣，按照官方说法，其9岁就通过拆装二手自行车了解其工作原理，16岁以学徒身份进入铁路系统工作。成年后，宾利购买了摩托车，与朋友一起比赛，并逐渐对赛车运动着迷。

在他早年的比赛中，宾利进口了由Doriot、Flandrin和Parant制造的法国汽车。在访问法国DFP的办公室时，他发现一个铝制镇纸，这启发他思考这种轻质材料是否可用于改进发动机活塞。在这之前，铝被认为太脆弱并且容易熔化，但宾利意识到添加少量铜可能会解决这个问题。他最后的方案是采用88％铝和12％铜配方制作了新活塞，他将这种活塞安装到自己的赛车上，轻松赢得比赛，因此大获成功。

第一次世界大战爆发时，宾利加入了皇家海军航空服务中心，在那里他引入了铝制活塞，使战斗机发动机更加强大和可靠。因为他对国家的重要贡献，WO Bentley在1919年的新年荣誉榜上获得了MBE（大英帝国勋章）。他还从发明人奖委员会获得了8,000英镑，这给了他实现梦想所需的资金，可以开办自己的汽车公司。

因此，1919年7月10日，宾利汽车诞生了。

从3升汽车到8升汽车

宾利汽车创立于之后，第一台量产宾利汽车于1921年9月正式交付客户Noel van Raalte。在当时该车售价达1,050英镑，其配备有宾利汽车标志性的前格栅与双飞翼“B”标志。这辆车就是宾利3升车。

有必要说一下宾利品牌早期车名。3升、8升就是车名，并非代号。因为当时发动机和底盘最关键，而欧洲有很多车身制造商，所以可能相同的底盘发动机配备不同的车身，所以一些车就以发动机排量来命名，甚至有很多细分排量也作为车名。大家看到原始英文名大家应该就会非常清楚了。

3升车代表了宾利的造车愿景：“打造一辆好的车、快的车、同级别中最出类拔萃的车”。3升车从1921年到1929年一直保持着生产，并赢得了无数的比赛，包括1924年和1927年的勒芒24小时耐力赛。

在3升车里，我非常喜欢的一个故事是宾利对车辆噪音的态度。即使宾利是一个追求速度的赛车迷，但却非常讨厌噪音。宾利品牌在1919年成立到1921年之间，都在对3升车进行很多细化改进工作，其中很重要的就是噪音控制。宾利说过：“我讨厌噪音，对一款车来说，静音的70英里/小时比吵闹的80英里/小时更有价值”。

宾利先生为品牌设计的最后一款车——宾利8升

8升车是宾利先生为品牌设计的最后一辆车，它于1930年推出，是当时尺寸最大、最豪华的宾利。

不过8升车的推出恰逢华尔街崩盘造成的全球萧条，市场对汽车的需求放缓，公司遇到财务困难，导致所有权发生变化。结果在1930年至1932年间，仅建造了8辆8升车。不过在8升车的整个生命周期里，一共制造了100辆。

第一辆宾利8升车客户是位明星，第二辆底盘编号YF 5002的车则被宾利先生选为私人座驾，其首次注册的车牌号为GK706。宾利先生亲自委托HJ Mulliner公司为该车定制车身。最终，Mulliner工匠基于3.7米的短轴距底盘，为其打造出恢弘的轿车车身。

Bentley 8 Liter拥有当时英国最大的发动机，它的最大功率在200-230hp之间，在当时是非常强劲的发动机。宾利先生在评价该车时曾表示：“我一直想造一台极为安静、时速可达100英里/小时（161公里/小时）的汽车。最终，我们凭借宾利8升实现了这个造车愿望”。

因为经济问题，当宾利汽车于1931年被接管时，宾利先生不得不卖掉他心爱的8升车。2006年，宾利汽车又将这台弥足珍贵的宾利8升车型重新购回，并经过精心修复。从那以后，它就成了宾利品牌最具有象征性的经典车。

总结：读完宾利的故事，也许你对这台8升车会有些不一样的感觉。这台如此重要的车子在上海展出，而它的左前方就是宾利慕尚创始人典藏版。对于车迷而言，这样的画面让人感动，也让人思考汽车文化传承的究竟是什么。

在拍摄的过程中，我们想尽各种办法想让工作人员把8升车的车门打开，为了工作必须付出尝试。虽然最终没有实现让人有点遗憾，但并不特别难过，因为我们知道很大可能是这种结果。另外一方面，这再次证明了这台8升车的珍贵，能看到它很幸运。

面对一个辉煌的过去，总是更容易让人想到辉煌的未来。看到车展中满是看起来不错的新能源车，虽然它们也许能实现弯道超车，但显然它们也已经让我们错过了经典车的文化，将历史甩到了身后。不过好在还有宾利这样能让我们接触经典车的品牌，让我们期待一下2019年7月10日宾利的百岁生日吧。（图/文 网通社 孙立刚）