第四代帕杰罗的大体外观已经10多年没有大变，依然保留着传统的硬朗风格，虽然各种改款都有些微小的细节上的改动，但是改变不了它整体的设计风格，在现在看来颇有老派经典的味道。
在内饰方面，帕杰罗展现着当年车企对于豪华的诠释，也带着当年日系进口车的设计走向，大量的木纹饰板和银色塑料饰板相配合，整体布局工整而简约，符合当时人们对于豪华的期待。帕杰罗在2019款车型上加入了一套功能比较完善的车机系统和无线充电功能，只不过这套车机系统是和国内厂商合作开发的，所以视觉效果和功能性上自主风格非常浓重，好在使用上还比较方便。
帕杰罗在配置上其实还算比较贴心，首先提供了7座版本，第三排座椅还可以放倒翻折，在野外时可以成为看风景、钓鱼专座，比较方便。其他东西上虽然比较传统，但是整体使用起来比较符合用车习惯，不会别扭，便利性还可以。
总结：
总的来说，三菱帕杰罗这一代车型可能已经到了它的生命末期，各方面都开始落后现在的新车型，不过它依然具有技术的稳定性、可靠性和强大的全地形行驶能力等优势，而且现在帕杰罗的降价幅度也开始增大，中配车型甚至不到33万，作为一款进口车型来说性价比还算不错，如果你想要一台能够兼顾日常家用和高强度野外活动的话，帕杰罗确实是个不错的选择。（网通社 图/文/摄 李少晨）
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李少晨
