5月8日，网通社从保时捷官方了解到，斯图加特检方根据《德国监管法》第30（1）条、130（1）条，就保时捷对车辆监管不利开具共计5.35亿欧元的罚单。保时捷此次被罚主要源于大众集团“排放门”事件，此前德国相关机构已先后向大众及奥迪分别开出了10亿欧元和8亿欧元的罚单。大众集团上周表示，目前因“排放门”事件被罚的总额已达到300亿欧元。
导语5月8日，网通社从保时捷官方了解到，斯图加特检方根据《德国监管法》第30（1）条、130（1）条，就保时捷对车辆监管不利开具共计5.35亿欧元的罚单。保时捷此次被罚主要源于大众集团“排放门”事件，此前德国相关机构已先后向大众及奥迪分别开出了10亿欧元和8亿欧元的罚单。大众集团上周表示，目前因“排放门”事件被罚的总额已达到300亿欧元。
据斯图加特检方称，保时捷监管部门在与监管合规性有关的车辆废气相关测试中违反职责，导致不符合排放标准的车辆流向市场，保时捷就此未提出上诉。在这5.35亿欧元的罚款中，400万欧元是直接罚款，另外5.31亿欧元是出于对出售不合规车辆所带来的的经济利益所考虑。
大众集团“排放门”事件曝光始于2015年9月，美国监管机构披露了大众汽车的排放作弊行为。随着事件的逐渐发酵，德国本土的监管机构也开始对大众集团展开调查。去年夏天，德国不伦瑞克检察官因管理失误问题，对大众汽车开出了10亿欧元的罚单。随后，德国慕尼黑检察官也对大众集团旗下的奥迪做出8亿欧元的处罚。
保时捷已于2018年秋季完全退出柴油车市场，目前正专注于尖端汽油发动机、高性能混合动力系统和电动汽车的研发。此次，保时捷因使用大众集团提供的柴油发动机被罚，也成为了其“排放门”事件的终点。由于罚款金额较大，因此保时捷上半年的业绩表现或将受到一定的影响。（图/文 网通社 张朦）
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张朦
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