2019年对于宾利来说是一个有意义的年份，因为始于1919年的宾利至今已经整整100年，这个经历过岁月沉淀的品牌今日看来格外健壮，而今天到场的欧陆GT也是旗下唯一的双门跑车，在上一代车型中它有4.0T和6.0T两个版本，但对于这台GT跑车而言，缸数和排量才能显出它的尊贵气质。
导语
2019年对于宾利来说是一个有意义的年份，因为始于1919年的宾利至今已经整整100年，这个经历过岁月沉淀的品牌今日看来格外健壮，而今天到场的欧陆GT也是旗下唯一的双门跑车，在上一代车型中它有4.0T和6.0T两个版本，但对于这台GT跑车而言，缸数和排量才能显出它的尊贵气质。
外观内饰：
全新欧陆GT采用“超塑成形”（Super-Plastic Forming）技术， 这一技术来自航空航天工业，将铝材加热至500摄氏度后，利用空气压力让铝材在专用模具中塑形。车身材质方面除了后备箱盖，全部车身面板均采用铝制，最终车辆减轻了85公斤。
内饰设计采用全新的“双菱形”纹理，把自家独具匠心的缝制及刺绣工艺“秀”的淋漓尽致，每一台欧陆GT的内饰均采用九张北欧公牛皮缝制而成，而每台车也拥有长2.8公里的内饰缝线。每一位负责皮质饰面打造的师傅，都会在自己加工的皮面背后留下个人署名。
欧陆GT提供了两款不同的座椅选择：一款为配备12项调节功能的标准座椅；另一款是优化而成的座椅，并拥有多达20项调节功能。同时座椅提供自主气动式座椅支撑能给驾驶者提供横向支撑力，当停车熄火后，座椅支撑会自动放气，从而让驾驶者便于下车。
网通社获得一组欧陆GT/敞篷版V8车型官图，新车前脸采用网状进气格栅，左右两侧配有双圆形切割水晶效果的LED前大灯，具有较强辨识度。此外，新车有望明年引入国内，届时售价将进一步降低。
石瑞
2019年03月19日
吴垠
2019年03月05日
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尚震罡
