“暴走绅士”是如何炼成的 宝马M5 35周年特别版

近日，“蓝天白云”再次发威，公布了一款重量级车系的纪念版车型，这就是M5 35周年特别版。既然是特别版总得有点与众不同之处，它采用了名为BMW Individual Frozen Dark Grey II的哑光金属漆，同时也对前进气格栅和前包围上的网格进行了黑化处理。这种感觉就像是一个人穿了一套黑灰色西装、搭配了一些黑色配饰，虽然是正装，但又透着点“邪恶”。

不过内饰的部分M5 35周年特别版并不低调，虽然黑色是基调，但是金色的碳纤维装饰板一点也不低调。而且在挡杆前方储物盒盖板上印上了35周年特别版的图案，这倒是符合厂家的解释。

外观很低调

纪念版车型简单看过之后，我们就来回顾一下M5这三十五年来的历程。第一代M5（E28）于1985年2月举办的阿姆斯特丹车展上发布，它基于E28代5系打造，从外观来看，第一代M5和普通的5系没有太大差别。不过它的到来还是满足了对轿车的承载能力和性能都有要求的消费者。

动力方面，第一代M5采用了代号为M88/3的3.5L直列六缸发动机，最大功率为213kW，最大扭矩340N·m。北美的消费者相对来说比较惨，在北美地区销售的第一代车型并没有搭载M88/3发动机，但是好在S38B35发动机也不差，只不过数据有所降低。

这里必须扩展一下，M88系列发动机可谓“一代名机”，它是宝马首款量产中置后驱跑车M1的动力来源，搭载在M1上的具体型号是M88/1，参数比M88/3略小一些。细心的读者肯定发现了，有“1”和“3”的话，肯定有“2”啊，确实有，只不过M88/2发动机是一款赛车使用的发动机，在涡轮增压的帮助下，最大功率高达671kW。

说回来第一代M5，由于厂家并没有对它进行大规模的宣传，因此并未受到太多关注，它的总产量仅为2241辆。