此前，FCA（菲亚特克拉斯勒集团）谋求合作伙伴来分担资金压力，已向雷诺集团提出联合提议，二者将在技术、知识产权、供应链和制造工厂等方面进行共享。作为雷诺-日产-三菱联盟的重要成员，日产汽车也随后也表达了自己的观点。日前，网通社从路透社获悉，日产汽车对于与FCA的合作持开放态度，愿意将其技术分享给FCA，但其对技术共享持谨慎态度。
导语此前，FCA（菲亚特克拉斯勒集团）谋求合作伙伴来分担资金压力，已向雷诺集团提出联合提议，二者将在技术、知识产权、供应链和制造工厂等方面进行共享。作为雷诺-日产-三菱联盟的重要成员，日产汽车也随后也表达了自己的观点。日前，网通社从路透社获悉，日产汽车对于与FCA的合作持开放态度，愿意将其技术分享给FCA，但其对技术共享持谨慎态度。
报道称，日产汽车对于共享其自动驾驶技术、电气化技术和动力系统等相关技术持乐观、谨慎的态度。据一名不愿公开身份的日产汽车高管透露，日产汽车能够为FCA旗下产品提供其所需要的技术，包括在北美为道奇品牌全尺寸皮卡提供支持，为Jeep、阿尔法·罗密欧等品牌提供应更加先进汽油发动机技术等。
但该高管指出，雷诺和FCA的合作不代表FCA能够自由的使用日产汽车的相关技术，日产汽车与FCA分享技术的前提是日产汽车方面能够从中受益，包括获取更多的股权以及日产汽车的发言权等。
目前，雷诺汽车是日产汽车的最大股东，拥有其43.4％的股份，而日产汽车仅持有这家法国制造商15％股份，且属于无表决权股份。虽然日产汽车在雷诺-日产-三菱联盟处于支柱型地位，但这种不平等的伙伴关系长期以来都困扰着日产汽车，这也使其希望通过与FCA的合作，换取更多的话语权和决策权。（图/文 网通社 张朦）
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张朦
