2019环塔(国际)拉力赛郑州日产获得了不错的成绩，而成绩的好坏不仅要依靠驾驶技术，一部好车也是极为重要的，在日产品牌中，纳瓦拉可算是一台明星产品。在今年的环塔拉力赛共有四辆纳瓦拉赛车和一组锐骐6保障车进行参赛，而今天我们就会与这几台冠军车会面。
导语
2019环塔(国际)拉力赛郑州日产获得了不错的成绩，而成绩的好坏不仅要依靠驾驶技术，一部好车也是极为重要的，在郑州日产中，纳瓦拉可算是一台明星产品。在今年的环塔拉力赛共有四辆纳瓦拉赛车和一组锐骐6保障车进行参赛，而今天我们就会与这几台冠军车会面。
在之前同时对两款车进行过试驾，链接在此↓↓↓↓↓
眼前的这台纳瓦拉赛车是前阵子刚刚从环塔拉力赛回来的其中一台，按照中汽联比赛规则要求，纳瓦拉赛车仅对防滚架、安全座椅、安全带、防爆油箱等进行安全改装，其他均为郑州日产纳瓦拉量产车原装。
而今天试乘试驾共分两个部分，直线场地试乘试驾和越野场地试乘试驾。在直线场地，共有三种项目体验，分别为：直线加速、紧急制动、蛇形绕桩，而在越野场地则有双驼峰、涉水路、炮弹坑、等项目体验。
锐骐6与纳瓦拉是同平台的兄弟，所以在硬实力方面相差不大，虽然锐骐6并未进行改装，但其通过性表现不俗，再加上现在对皮卡车型的放开政策，锐骐6也不得不说是一个可以考虑的对象。
结语：皮卡拉力赛车相信很多人都没怎么接触过，如果有机会还是希望能驾驶一次在砂石路面上飞奔。再来说说这两台车如何选择，当然前提是你对皮卡感兴趣，这么说吧，两车放在一起纳瓦拉当之无愧是“兄长”，而锐骐6这位“贤弟”在动力和配置选择方面更丰富、性价比也更高，纳瓦拉虽然顶配售价要比锐骐6顶配高出将近5万元，但日产的口碑以及品牌历史比较深厚，所以在选车方面要慎重考虑自己想要的是什么。（图/文/摄 网通社 尚震罡）
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
尚震罡
翟彤
张朦
张越鹏
吴垠
