昂科拉GX其实与昂科拉并没有什么关系，其是作为昂科拉的兄长和昂科威的小弟而引进的一款全球化车型，定义与紧凑级SUV，在尺寸上也能发现三者明显的定位关系。在此前我同事已经针对全新昂科拉GX进行了详细的静态讲解与体验，所以在此我就不再过多赘述。
昂科拉GX的外观设计在前脸部分比较具有年轻时尚的风格，而体型则更加偏向昂科威的设计风格，稳重和大气，具有一些力量感，整体结合了昂科拉的运动气息，也具有昂科威的成熟气场。
昂科拉GX内饰的风格具有非常浓厚的别克家族风格，具有比较繁杂的设计元素和层次感，视觉效果不错，但是在配置方面可以进行一些优化和升级，例如液晶仪表盘、双温区空调、后排出风口等，这样对于日常用车的便利性和舒适性会有一定提升。
总结：
总的来说，昂科拉GX的这套动力组合不可谓不出色，首先摆脱了三缸机给人的不良印象，抖动、顿挫等现象都基本绝迹，而动力表现也非常出色，匹配了9AT之后在换挡速度和平顺性又有了极大的提升，整体作为日常使用的驱动系统来说，在同级别当中较难有对手。同时针对国六进行的改动也没有产生任何不良的影响，虽然具体的油耗表现还需日后进行测试，不过就现在而言，结合它的动力水平、操控性能等方面来说，昂科拉GX的产品力已经足够强。（网通社 图/文/摄 李少晨）
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李少晨
