一锤定音: 国内车市正在出现三个积极变化

按照乘联会和中国汽车工业协会发布的销量统计，今年5月份国内车市简直糟糕透顶，不仅出现了两位数下跌，而且自去年6月份以来连续12个月同比下降，称之为“12连降”。

但据有关机构根据交强险整理的终端销售数据，国内车市的表现并没有那么差。1至5月的乘用车销量下滑速度比1至4月还有所收窄。

其次，5月份汽车批发量继续低于终端销量，说明汽车厂家去库存力度不减。

另外，根据中国汽车流通协会发布的2019年4月份“汽车经销商库存”调查结果，4月份汽车经销商综合库存系数为2.0，5月份下降到1.5。也就是说，经销商总体库存从4月份的两个月，下降到5月份的一个半月。以上三点，都是国内车市正在出现的积极变化。

前5月终端销量个位数下降

据中汽协统计，今年5月，国产汽车销量（批发）191.26万辆，同比下降16.40%。其中国产乘用车销量（批发）156.12万辆，同比下降17.37%。今年前5个月，国产汽车销量（批发）191.26万辆，同比下降16.40%。其中乘用车销量（批发）156.12万辆，同比下降17.37%。

5月国产汽车产销数据

然而，根据交强险整理的终端销售数据，5月份国产汽车销量为199.9万辆，同比下降3.9%。其中乘用车销量166.6万辆，同比下降3.1%。分别比中汽协发布的批发量数据低了12.5个百分点和14.37个百分点。

中汽协统计显示：今年1至5月，国产汽车销量为1026.59万辆，同比下降12.95%。其中乘用车839.87万辆，同比下降 15.17%。

根据交强险整理的终端销量，今年1至5月国产汽车销量为993.43万辆，同比下降2.5%，其中国产乘用车销量822.01万辆，同比下降4.9%。1至5月乘用车下降幅度比1至4月收窄了0.4个百分点。这一终端销量数据，分别比中汽协的批发量数据低了10.45个百分点和10.27个百分点。

以上数据说明，今年5月和前5个月国产汽车和乘用车的终端销量，并没有出现两位数下降，而是5%以下的个位数下降，没有那么恐怖。

六月终端销量可望好于上月

根据交强险整理的销售数据，5月份国产乘用车终端销量虽然同比下降，但比4月份环比增长了12.5%，多卖了18万多辆。

5月份乘用车终端销量环比实现两位数增长，其中一个很重要的原因是国六标准7月1日起实施，一些提前实施国六标准的国五车届时将无法上牌。许多汽车品牌都抢在国六标准实施前甩卖国五车。

还有几天6月份就过去了，降价甩卖国五车的力度6月份比5月份更大。由此可以预计，6月份国产乘用车的终端销量会好于5月份，单月汽车总销量有可能超过200万辆。

国内许多汽车企业都在积极应对国六标准的实施。有分析认为，随着国五国六的顺利切换，以及去库存持续取得成效，下半年国内车市的不利因素会有所减弱，整体有利于车市的健康发展。（完）