定位于紧凑级SUV的昂科拉GX，得益于全新的家族设计语言它的视觉效果会比同级车型更显大。造成这样视觉效果的元素主要来源于车头使用了别克家族最新的飞翼式中网进气格栅，它在很大程度上拉宽了车头的视觉宽度。
视线移到车尾，设计师巧妙的利用尾灯形成了一道折线，与因为溜背向前收紧的扰流板形成了强烈的视觉层次，看起来的视觉效果很不错。
虽然昂科拉GX内饰的整体设计没有什么很出彩的地方，但棕色的中控饰板和黑棕相间的座椅仍给昂科拉GX带来了一定的豪华气息，这也是这个级别车主所需要的内饰氛围。
总结：CVT变速箱就一定会比AT变速箱差吗？这确实是在我试这款车之前的一个印象。也不可否认的是，在驾驶激情方面AT变速箱确实比CVT变速箱更有优势。但作为一台家庭用车，又有多少人会拿这台车去激烈驾驶呢？即便是激烈驾驶一番后，平淡总是要回归的，在这方面CVT变速箱表现的也不差，甚至是更优秀。所以在配置相差不大的情况下，以更实惠的价格买到一台更适合的车，何乐而不为？
（图/文 网通社 喻鑫）
吴垠
2019年07月11日
吴垠
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喻鑫
李少晨
