纵观国内造车新势力，小鹏、威马和蔚来等新兴车企已经纷纷通过融资来为量产做准备。网通社了解到，日前，理想汽车完成了5.3亿美元的C轮融资，本次融资由美团创始人王兴领投，经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东跟投，投后估值约为29.3亿美元。至此，理想汽车累计融资达到了15.75亿美元，估值约为29.3亿美元（约206亿元）。
导语纵观国内造车新势力，小鹏、威马和蔚来等新势力领跑企业均已实现量产交付，理想汽车目前也通过新一轮的融资来为量产做最后的准备。日前，网通社了解到，理想汽车完成了5.3亿美元的C轮融资，本次融资由美团创始人王兴领投，经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东跟投，投后估值约为29.3亿美元。至此，理想汽车累计融资达到了15.75亿美元，估值约为29.3亿美元（约206亿元）。
就目前形势来看，小鹏、威马和蔚来等造车新势力头部的车企已经率先走在了前列，在今年上半年的销量分别为9596辆、8747辆和7481辆。而其他造车新势力也在不断加快融资，为量产交付做准备。此次理想汽车的C轮融资，让消费者有信心相信理想汽车能够做到量产交付。相比小鹏、威马和蔚来汽车慢一步的理想汽车能否后来居上，尚未可知。
理想汽车的前身为车和家，于2015年7月创立，并且在常州拥有自建制造基地；2018年10月16日发布智能电动车品牌；2019年4月，理想汽车位于常州的制造基地首次对外开放，这标志着理想汽车也将步入量产阶段。
今年6月，官方宣布将公司名称与品牌名称均更改为理想汽车，车系名称统称为“理想ONE”，并停止使用车和家与理想智造名称。按照规划，理想ONE将于8月开启媒体试驾，9月起在全国13个城市陆续开启用户试驾活动。10月，理想汽车将启动理想ONE的正式量产。11月，理想ONE将开启用户交付。
（图/文 网通社 孙艳丽）
网通社从官方获悉，理想智造正式更名“理想汽车”，理想智造ONE统称为“理想ONE”。此外，理想ONE首批量产车将于2019年第四季度交付。
周岳
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白云鹏
