小城大事 经典名车与古徽州的完美约会

经过近些年的飞速发展，我国已成为名副其实的汽车大国，产销量常年位居世界第一，一年卖出两千多万辆汽车，能绕地球好多圈。但即便是这样，我们的汽车文化还是比较贫瘠的，不过有一群人，他们有着坚定的信念：为国人普及汽车文化而不懈努力。

               作为汽车文化的一个重要组成部分，经典车不仅能够用犹存的风韵，为大家带来美的享受，更可以向观者展示汽车工业的发展历程，让我们深刻体会到历史的厚重。因此，从2014年开始，国内经典车爱好者有了一个展示和交流老车文化的绝佳平台：中国国际名城经典车拉力赛。该赛事是由中华文化促进会经典车文化委员会主办，驭动汽车承办，具有国际水准的全国性大型经典车文化赛事。

9月1日，2019“中国国际名城经典车拉力赛”深圳东部华侨城站已圆满落下帷幕，数十辆来自世界各地的经典车为广大游客和汽车爱好者呈现了一场难得的饕餮盛宴，当那些以前只能出现在老电影中的经典车活生生地展现在眼前时，每一个人都会被它们独特的魅力所倾倒。

俗话说好事成双，在深圳站之后，2019“中国国际名城经典车拉力赛”移师四季皆盛景的黄山，并准备在这里掀起一股经典车文化的热潮。黄山，简称徽或黄，安徽省地级市，古称徽州，这里既是徽商故里，又是徽文化的重要发祥地，拥有着悠久的历史。

此次来自世界各地的经典名车齐聚黄山市，可以说是现代工业杰作与传统中华文化的一次碰撞与交融。各式各样的经典车吸引了络绎不绝的市民、游客以及汽车爱好者前来参观。

XJ系列是捷豹品牌的顶级产品，而XJ6是XJ系列的首款车型，它具备外观时尚、性能卓越、驾乘舒适等传统优点，同时在兼有豪华内饰又更加亲民，当年被英国汽车杂志评选为 “年度最优秀的汽车”。1979年，捷豹XJ6 Series III（第三次改款）车型问世，修长的车身配合优雅的气质，让其散发出浓浓的英伦绅士气质。动力方面取消了最初的2.8L发动机而继续搭载3.4L、4.2L两款直列六缸发动机和5.3L V12发动机。此外，捷豹为4.2L和5.3L两款发动机配备了来自博世的燃油喷射系统，使汽油燃烧更加充分。同时从1979年开始，捷豹XJ6的标准轴距车型停产，市面上所出售的车型全部为长轴距版车型。

1965年8月，梅赛德斯-奔驰推出了代号为W108的第四代奔驰S级轿车。简洁的线条再次回归到奔驰的经典设计中，使整车内敛而优雅的外观至今依然散发魅力，最大的变化就是取消了上一代车型的“尾鳍”的车尾设计。垂直式头灯依然为W108系列所沿用。内饰方面，W108中控台被大量木质覆盖，营造出独特的豪华氛围，方向盘的尺寸、样式以及材质都散发出浓郁的年代感，采用怀档设计则使前排乘坐空间更为灵活。优美的造型设计、独具匠心的奢华内装、舒适的驾乘感受以及每一处的细节都赋予W108无可置移的优雅气质。搭载一台2.5升直列六缸发动机。

对于保时捷来说，944绝对算是个“异类”。它的出现，让公众知道了，原来保时捷不只有911，不只有水平对置发动机、后置引擎和拍扁了的甲壳虫。保时捷944诞生于1982年，采用前置后驱的形式，车头的跳灯凸显了它可爱的一面，这样的设计很容易让我们想到同时期的日系跑车。作为入门级车型，不要期待着它比911还强悍，不过后来的944 S还是更换了比前期型944更强大的引擎。2.5升直列四缸发动机，最大功率192马力，驱动1吨出头的944轻而易举。除此之外，944 S在外观的空气动力学以及底盘的悬架轻量化上进行了改进，使其充分满足以工薪阶层为目标人群所需的乐趣。

意大利人设计的车总是那么天马行空，浪漫的元素总是充斥着整车的设计，就像这辆阿尔法罗密欧蜘蛛一样。阿尔法罗密欧蜘蛛于1966年首次亮相，1989第四代蜘蛛诞生了，鲜艳的红色搭配着敞篷的车顶，看起来个性十足，多孔的15英寸铝合金轮辋是阿尔法罗密欧重要的家族式标志。阿尔法罗密欧蜘蛛将采用FR的驱动方式，并且搭载一台1961ml的直接4缸DOHC发动机，最大功率为88kW。做为一辆血统纯正的意大利制造的敞篷车，蜘蛛美的令人窒息。

劳斯莱斯的每一款车，都带给用户无与伦比的尊崇享受，这款银影也不例外，它堪称上世纪70年代劳斯莱斯的代表作。虽然历经近半个世纪的风雨洗礼，依然能够让我们感受到它身上非凡的贵族气质。传承至今的“帕特农神庙”式前格栅、双R标志以及其上的“飞天女神”，都让人不由得心生敬意。5170毫米的车身长度和3035毫米的轴距，虽比不上现今的家族后辈，但在当时绝对无出其右。其搭载一台6.75升V8发动机，最大功率189马力，驱动2.7吨重的车身，会为乘员带来如丝般顺滑的感受。

在BBA横占豪华轿车市场以前，国内的款爷们还有一个非常中意的车系，那就是与凯迪拉克弗利特伍德一道来自于美国的林肯城市，其凭借着大船般的修长车身在国内的道路上瞬间成为了那个最靓的仔，一时间风光无二。在1990年上市的第二代林肯城市，初期款的造型维系到了1994年。这一代林肯城市最显著的特征就是方正的宽大车身，长宽高分别达到了5560mm，1953mm和1440mm，轴距到了2982mm，当年王者的气场不容亵渎。

除了上述车型外，还有更多经典车等待大家亲自到场感受它们那经由时间磨砺出的非凡气质。此次2019“中国国际名城经典车拉力赛”长三角站将在黄山市城市展示馆进行为期两天的静展，之后这些经典车会真正跑在路上，完成两天时间、共计数百公里的拉力赛程。

别看它们老态龙钟的样子，好像腿脚不太利索，但动起来可绝对不输现在的新车型。想象一下，这些风姿绰约的老家伙们奔跑在风景如画的中华大地上，会是多么难得、多么醉人的一副场景。虽然日常使用的任务已经移交给现代化的新车，但功成名就的老车们依旧可以用老当益壮的状态，让我们一窥当年的风华绝代。