距离2012年发布第十三代轩逸至今已经有七年时间了。在今年上海车展上，第十四代轩逸正式亮相。作为东风日产绝对的“爆款”车型，它被给予了很大的期望。厂商希望它能再续前辈的辉煌。消费者们希望上一代轩逸被诟病的操控性和高速稳定性能得到合理的优化。现在七年过去了，全新一代轩逸会为我们交出怎样的一份答卷呢？
导语在今年的上海车展上，第十四代轩逸正式亮相。全新的设计语言，全新的平台让这位“中年大叔”摇身一变成了“小鲜肉”。作为家轿中的绝对明星选手，它的整车调性有没有随着外观的年轻化而有所改变呢？让我们一起来感受一下吧！
全新轩逸诞生于雷诺日产的CMF-C/D平台。得益于新平台的支撑，全新轩逸的车身尺寸和结构都发生了不小的变化。
全新轩逸的车身尺寸为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。相比现款车型除高度外均得到了提升。
全系脚刹和定速巡航的缺失是全新一代轩逸被吐槽最多的地方。其实一个电子手刹就可以避免吐槽。但厂商选择的是在安全配置上进行升级。新车配备了车道偏移预警、并线辅助、疲劳驾驶预警和主动刹车等功能。可以看到此次全新轩逸的配置升级更看重的是安全配置方面。究竟是安全性配置更重要还是功能性配置更重要呢？我更倾向于前者。
张晓
2019年08月17日
张晓
2019年07月17日
吴垠
2019年07月16日
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姜九州
