日产NV200未来出租车 亮相2012北京车展

日产NV200

日产NV200是一款全新的基于轿车平台的厢式车（CDV），在全球40多个国家销售。这款车未来还将在北美、印度和印尼市场销售。NV200于2010年6月份在中国上市，由郑州日产生产和销售。这款车凭借其新颖的外观、宽敞舒适的驾驶舱、大而灵活的储物空间，在众多挑剔的个人用户和商业用户中赢得了好评。NV200获得了2010年CDV国际年度大奖、中国2010年度CDV大奖以及由德国通用设计有限公司（Universal Design GMbh）颁发的2011通用设计奖和2011通用设计消费者最喜爱产品奖。（此奖是德国通用设计公司为推动设计与客户实际需求的结合而设置的）

【NISSAN NV200为纽约未来十年指定出租车】

纽约市“未来出租车”

2011年5月，经过两年的严格筛选，日产NV200出租车脱颖而出，成为纽约市唯一指定出租车车型，自2013年底起实施。在美国所有城市中，纽约市拥有最庞大的出租车队。NV200外形紧凑，内部空间大，带有宽大储物空间，并配备了多种创新功能，可以满足纽约市出租车驾驶员、所有者和乘客的各种需求。通过NV200出租车，日产有机会向纽约市出租车乘客（每日60万人次）展示精湛的造车技术和对城市交通的贡献。除了具备良好的耐久性、可靠性和燃油效率外，NV200出租车还配备了多种创新设施和乘客安全设施，为乘客提供更多方便。由于燃油效率高，这款车可以有效降低碳排放量。

日产NV200的主要特征：

创新、时尚的外观

卓越的动力性能和燃油效率

在中国销售的NV200配备了日产HR16 1.6升发动机，符合国4排放标准。正常行驶情况下百公里平均油耗仅为7.5升。

日产NV200大事记

2010年4月北京车展，NV200首次在国内亮相便吸引了众多媒体与大众的目光，并被新浪和搜狐汽车分别授予了“最佳CDV车型奖”和“全明星车型大奖”；

2010年6月18日，NV200在国内正式上市；

2011年3月初，NV200 Vanette出租车获得国际知名评奖机构--德国通用设计有限公司(Universal Design GMbH)颁发的2011通用设计奖和2011通用设计消费者最喜爱产品奖两项大奖；

2011年5月3日，NV200被选作纽约市未来十年的唯一出租车车型，并将于2013年下半年开始使用；

2011年6月9日，配备商务座椅（“2+2+3”座椅形式）的NV200车型正式在国内上市，中国是首个引入此座椅组合的国家；

2012年1月9日，日产汽车在北美车展上正式发布了NV200的电动版概念车型—e-NV200，该款车型也在同年日内瓦车展亮相，这款车体现了日产在商用厢式货车方面的最新发展思路；

2012年4月23日，NISSAN NV200未来纽约出租车车型及e-NV200在北京车展亮相。

加速微客升级  郑州日产帅客再添新丁——郑州日产帅客2.0L自动挡亮相2012北京车展

【CDV车型-东风帅客】

帅客“一车抵三车”  完善CDV产品谱系 加速微客升级

2012年北京车展，郑州日产将推出帅客2.0L自动挡车型，该车型包含豪华型及旗舰型两种。帅客2.0L自动挡是郑州日产CDV车型中首款CDV车型。不仅搭载了自动变速箱，并且在内饰、配置等方面都进行了升级，增加了乘坐的舒适感。同时，该车型的推出也使得CDV产品谱系愈发完善，同时满足了更多中国消费者的需求，彰显了郑州日产在CDV市场拓展方面的良苦用心。

帅客作为中国第一款真正与国际接轨的CDV车型（基于轿车平台的厢式车），在2009年上市之初，便被冠以了“一车抵三车“的美誉。可以说在某种意义上，它开启了国内CDV的全新时代。2011年，郑州日产接连推出帅客2.0L手动挡车型以及1.5L车型，让国内CDV产品谱系完成了上接MPV市场，下抢微客升级市场的延伸，其中帅客2.0L手动挡的推出让帅客的动力性能、舒适度方面有了极大提升，另一方面，郑州日产在帅客1.5L车型上市同时推出了微客升级置换补贴大行动，即针对微客升级置换客户给予每台6000元的大额升级置换补贴，这一举措直接将帅客1.5L标准型售价下拉至4~6万元的高端微客价格区间内。据悉，自2012年4月1日起至6月30日，郑州日产微客换车季活动正式启动，将继续为微客车主升级换购帅客1.5L车型提供6000元的大额升级置换补贴，让更多的微客车主用高端微客车型的价格就可以感受到CDV车型的独特魅力。

帅客的主要特征：

一车拥有轿车、微客及MPV的三种车型功能，“一车抵三车”

基于“在轿车平台生产”、“发动机前置前驱

领先性价比，帅客1.5L车型拥有高端微客的价格和CDV车型的多功能、舒适外观时尚等特性

主力销售车型帅客1.6L使用了型号为TU5JP4的发动机，发动机最大功率78Kw/5750rpm，最大扭矩为142 N•M/4000rpm，动力输出十分平稳。

帅客2.0L 自动挡使用了型号为4G94D的发动机，发动机最大功率108Kw/6000rpm，最大扭矩为177 N•M/4800rpm，配备4挡自动变速箱。

帅客大事记

2009年11月2日，帅客1.6L惊喜上市，“百城万人免费使用” 开创“中国汽车营销新模式”；

2010年4月12日，帅客电动车一次性交付25辆，成为当时国内电动乘用汽车单笔最大业务；

2010年4月，北京车展，帅客电动车亮相；

2010年11月，帅客喜庆上市一周年，推出商用型车型；

2010年12月，帅客1.6L及帅客电动车亮相广州车展；

2011年2月16日，郑州日产推出帅客新国四排放车型，CDV全系车型进入国家节能惠民目录；

2011年4月下旬，可售帅客电动车亮相上海车展。

2011年9月7日，帅客2.0L手动挡上市，同时推出舒适型和豪华型两种车型。

2011年9月28日，帅客1.5L借微客升级置换补贴大行动隆重上市，郑州日产CDV剑拔弩张直指高端微客市场。

2012年4月23日，帅客2.0L自动挡正式上市，同时推出豪华型和旗舰型两种车型。

价值之选，创富伙伴-----郑州日产锐骐皮卡亮相2012北京车展

锐骐皮卡——多才多艺的可靠伙伴

【郑州日产-锐骐皮卡】

郑州日产皮卡一直以来占据国内皮卡中高端市场销量第一，整体销量第二的地位。而锐骐作为高端皮卡市场的标杆车型，上市以来因其皮实耐用、载货量大、乘坐舒适安全、动力强劲、经济节油等多方面的出色表现成为我国政府机关、公检法单位、水力电力、电信、石油、矿产等行业类大型客户以及私营业主，个体业主最可靠的工作伙伴。新款锐骐采用的ZD30发动机是NISSAN品牌高端轻型柴油机，代表着国内轻型柴油机的最新技术水平动力性提升明显，成为国内柴油皮卡中动力最大产品。
郑州日产锐骐的主要特征：

与日产D22共享全部平台资源，做工精细品质可靠耐用

全车采用的S级强度双面镀锌钢板，十年防锈，二手车价值大大增加

传承自日产独有的区域车身设计，安全性更高

锐骐配备ZD30发动机采用铝合金缸盖、铝合金油底壳，轻量化设计减重省油。链条采用的博世静音链条传动结构比正时皮带噪声更小，耐用性更佳。其最大功率96KW，最大扭矩280N•M，百公里综合工况油耗8.5L。

锐骐大事记

2005年10月，作为郑州日产第一款东风品牌的产品，锐骐柴油皮卡成功上市，获得了市场的一致好评。

2006年4月，锐骐多功能商用车在意大利著名设计公司共同开发下成功上市，成为一款综合MPV、SUV、轻客功能的真正的多功能商用车；

2006年，锐骐在第28届达喀尔拉力赛中，作为中国参赛车队中唯一完赛的东风-郑州日产帕拉丁车队的后勤服务车驰骋整个赛场，穿越西撒哈拉沙漠，顺利跑完近1万公里的恶劣路况赛程，经受了达喀尔拉力赛路段的艰苦考验。

2006年7-9月，郑州日产为“中俄友谊之旅”活动提供了包括帕拉丁SUV和锐骐皮卡在内的13台车辆作为此次活动联合采访团的车队用车。

2008年8月，穿越东方马拉松越野赛，郑州日产作为“穿越东方马拉松越野赛”的官方赞助商，为组委会提供赛事组织和工作用车，并派出2 辆奥丁SUV 和 2辆锐骐皮卡出征此次赛事。

2009年10月，锐骐在中国汽车报主办的“2009年度消费车型盛典”中，独享“年度最佳皮卡”殊荣。

2010年1月1日，锐骐在工信部“轻型汽车燃料消耗量通告”中首批105家企业的5923个车型中，分列中高档皮卡第一、二位，成为最省油皮卡。

2010年11月16日，ZD30柴油发动机获第三届中国国际卡车节油大赛节油发动机奖。

2011年3月，锐骐ZD30上市并亮相上海车展。网通社 2012年4月24日 发于北京