2019广州车展燃爆"羊城" 9款重磅轿车/MPV抢先看

2019年广州车展即将于11月22日正式拉开帷幕，作为每年国内最后一个国际性大型车展，“羊城”的受关注度甚至要超过4月份的北京/上海车展。近期，网通社梳理了本届广州车展的9款重磅轿车及MPV车型，包括首次公开亮相的保时捷Taycan、全球首发的上汽大众Viloran，以及将会公布售价的凯迪拉克CT5等等。

江淮嘉悦A5前脸采用“垂瀑式”立体格栅，外围镀铬饰条与大灯连成一体，拉伸横向视觉宽度；该车两侧头灯组内部为LED光源，且上方为日间行车灯并带有转向功能。新车侧面锐利的腰线缓缓上扬，营造出向下俯冲的视觉感受；同时凌厉的流线型车身线条从车头一直延伸到车尾，形成“小鸭尾”造型，颇为动感。

新车内饰提供黑/米双色搭配，中间镀铬饰条贯穿并向两边车门延伸，整体营造出环抱式效果。该车中央10.4寸高清液晶触控大屏格外醒目，并集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音系统和APP远程控制等；三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，两侧按键集成多媒体、语音、定速巡航等功能。动力方面，新车搭载满足国六b排放标准的1.5T四缸全铝涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛米；传动系统方面，匹配CVT和6MT变速箱。

Taycan在外观设计方面汲取了很多911以及Panamera的设计灵感。全新Taycan以简洁、纯粹的设计开启了一个新的时代，并同时传承了保时捷独特的设计基因。新车轮廓鲜明的翼子板强调了扁平而宽阔的车身。动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背造型。雕塑感的车身两侧也极具特色。纤长的座舱、内收的C柱和突出的翼子板肩部勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。

保时捷Taycan的内饰设计理念源自于1963年发布的第一代保时捷911，分层式中控台将可选装不同的材质搭配，另外像经典的顶部圆形计时器也出现在了保时捷Taycan身上。车内的一大亮点就是采用了四屏交互设计，除了液晶仪表盘、10.9英寸中控台液晶屏、全液晶空调控制面板以外，中控台副驾驶处也设计了触控液晶屏。

Taycan是首款搭载800V系统的纯电动量产车，锂离子动力电池的总容量约为90kWh，电池可供应续航500公里的电量。Taycan可以在4分钟内存储提供续航里程高达100公里的电量（在欧洲NEDC工况下），15分钟内充到400公里的续航里程。

凯迪拉克CT5延续了凯迪拉克品牌双外观策略，推出风尚版和运动版，创新应用的100%LED闪电灯组系统在整车周身营造出标志性的家族式垂直灯光，搭配前脸为大尺寸盾形进气格栅，以及垂直镶嵌在保险杠两侧的进气口内的日间行车灯，具有辨识度。此外，风尚版采用“点阵式”设计，内部被细小的镀铬修饰，下方格栅则为横幅式造型；运动版前脸格栅全部为菱形网格状并采用熏黑设计。

新车车身侧面线条动感，风尚版车窗为银色镀铬装饰，运动版为熏黑设计；轮圈造型上二者也有所不同，运动版更加简洁而风尚版的多辐设计更加密集。新车长、宽、高分别为4,924*1,883*1,453毫米，轴距达到2,974毫米。

凯迪拉克CT5的驾驶座舱以驾驶员为中心，全系标配整车声场优化和主动降噪功能，并搭载Bose® Performance系列高性能扬声器。此外，新车首次采用了10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，率先搭载通用汽车全新一代电子架构，拥有超高速的网络数据传输、卓越的整车云更新功能（FOTA）以及全方位的网络安全设计。

CT5基于凯迪拉克轻量化后驱/四驱平台升级开发，与全新2.0T可变缸涡轮增压发动机搭配的是全新10速手自一体变速箱，发动机的额定功率为177千瓦，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗为6.8升。此外，新车还配备了MRC主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、ESE引擎声浪优化系统以及定制高性能Brembo制动系统。

小鹏P7外观采用全新“星际”设计语言，前脸封闭式格栅搭配流动式光剑大灯，造型时尚前卫。车身侧面造型十分舒缓，上扬的腰线与窗线营造出向下俯冲的视觉感受，而隐藏式门把手的加入，将进一步降低风阻。

小鹏P7溜背式车尾设计十分简洁，而鸭尾造型的加入增添了运动气息，下方流行的贯穿式尾灯与车头相呼应。此外，其充电口在车身左后侧。动力上，小鹏P7将搭载双电机四驱系统，百公里加速将达4秒级别，其NEDC综合续航里程将超600km。

DS 9 PHEV采用了全新的家族式设计语言，前脸大面积的镀铬装饰搭配上犀利的前大灯，在尽显时尚感的同时，也充满豪华气息。尺寸方面，DS 9定位为一款中型轿车，其长宽高分别为4933/1855/1468毫米，轴距为2895毫米。

动力方面，根据申报信息显示，DS 9将提供插电混动版和燃油版车型可供选择。其中，插电混动版将搭载由一台1.6T发动机+电动机组成的混动系统，发动机最大功率为147千瓦。

比亚迪汉整体延续了比亚迪“Dragon Face”的家族式设计语言，车头下压、头灯组采用扁平狭长造型、进气格栅有望采用三幅式设计。动力方面，比亚迪汉预计将搭载2.0T发动机+电机组成的插电混动系统。

新款迈腾外观提升整车运动风格，前脸格栅换装双横幅式设计并与大灯组相连；同时大灯组造型犀利且内部带有LED光源，整体具有辨识度；新车底部设计具有层次感，两侧三角形黑色饰板内部加入雾灯，更具冲击力。

动力方面，新车将搭载型号为DPL 2.0T涡轮增压发动机，最大功率137千瓦，百公里综合油耗6.3L。此外，新车还将搭载由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成，其中1.4T发动机最大功率110千瓦，电动机最大功率为85千瓦，系统综合最大功率155千瓦，电池组由宁德时代提供。

宋MAX EV采用了家族“Dragon Face”设计语言，前格栅采用分段式设计，中央置入品牌徽标。两侧全LED头灯内部采用熏黑处理，目光深邃。车尾设计与燃油版车型基本一致，尾标加入全新“EV”标识，突显其新能源车型身份。

配置方面，全新宋MAX EV智行限量版配有12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、DiLink 智能网联系统、云服务远程控制、遥控驾驶、手机无线充电等众多功能。此外，该车采用2+2+2的6座布局形式，并装备了全景天窗，提升车内通透感。

动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛米，并配备容量为59.13KWh的三元锂电池，支持60kW极速快充，电量从5%充至100%仅需1.5小时，其NEDC综合续航里程为401公里。

上汽大众Viloran前脸采用大众经典的大面积横幅式进气格栅，并配有镀铬装饰，两侧大灯组与格栅连为一体，拉宽前脸视觉效果。新车预计基于大众MQB平台，车侧采用了滑门，搭配五辐式轮圈，使得整车运动感十足。动力方面，新车预计采用2.0T涡轮增压发动机。