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一汽-大众杨慕添:逆势实现销量和份额双增长

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来源:网通社 原创 2019-11-29 13:56

众所周知,中国乘用车市场自去年开始进入“寒冬期”,不过一汽-大众2018全年销量却逆势增长2.6%,累计终端销量突破205万辆。一汽-大众整体市场份额提升至8.8%,是规模前十的车企中份额增长最高的合资企业。其中,大众品牌终端销售1,391,088辆,市场份额提升至6.1%。

11月22日,网通社特意邀请了一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监杨慕添先生为我们讲解企业目前所取得的成果。杨慕添先生表示:“今年通过我们的不懈努力,一汽-大众大众品牌逆势实现了销量和份额的双增长。

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以下为访谈实录:

网通社:今年汽车市场依旧困难,但据我所知,一汽-大众仍然取得了很好的业绩。请问一汽-大众大众品牌以及旗下各车型的销量表现如何?

杨慕添:今年通过我们的不懈努力,一汽-大众大众品牌逆势实现了销量和份额的双增长。10月份,乘用车整体市场销量为187.5万辆,同比下降4.6%,一汽-大众终端销售195,212辆(包含奥迪进口车),蝉联乘用车市场销量冠军。其中,大众品牌10月销售新车12.6万辆,同比增长1.4%。1-10月,在乘用车整体市场下滑7.2%的大环境下,一汽-大众大众品牌逆势跑赢市场,销量创历史新高,终端累计销售111.8万辆,同比增长0.2%,市场份额扩大至6.5%。

速腾连续8年蝉联A+级三厢车细分市场第一名。10月销售33,374辆,同比增长26.6%,1-10月销售235,005辆,蝉联细分市场销量冠军。

高尔夫家族(含GTI、高尔夫·嘉旅)1-10月销售102,950辆,连续69个月排名细分市场第一,几乎每2辆A级两厢车中就有1辆高尔夫。

“爆款”探歌稳居细分市场前三。探歌10月销售12,662辆,同比增长56.8%,1-10月销售98,257辆。

探岳10月销售21,800辆,环比增长2.2%,占整体细分市场份额的19.6%,细分市场销量第一。自去年10月上市来,探岳一年来已赢得近13万新中产的青睐。

迈腾10月销售15,291辆,1-10月销售141,504辆,继续领跑细分市场。

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网通社:作为汽车行业的领军者,面对数字化的发展趋势,一汽-大众都做了哪些新的尝试?

杨慕添:今年,一汽-大众建立了数字化品牌零售中心Volkswagen Space,发布了超级APP,以实际行动推动数字化转型。其中,Volkswagen Space数字化品牌零售中心是一汽-大众位于各大城市的技术应用中心、商业创新中心、品牌传播中心、服务体验中心,目前已建成重庆、长春、广州三家。一汽-大众超级APP是量产品牌中唯一一个集电商、社区、车联网、充电、车主服务、便捷出行工具为一体的线上平台。两者将构建起一个人、车、车生活的生态圈,通过整合内部和外部多方资源,为用户提供极致体验的一站式用车服务,让用户的车生活更舒心、更精彩。

网通社:据了解,一汽-大众正加速拓展南方市场,您认为在当前阶段,一汽-大众亟需如何在广东及周边地区提升自身的竞争实力?

杨慕添:南方市场对我们来说确实是个挑战,我们在南方市场的品牌形象亟需提升。这两天我在广州和深圳走访经销商,也跟他们探讨了这个问题。经销商一致反映,近几年一汽-大众在南方市场的表现明显改善,市场份额也得到了提升,尤其是两款SUV产品在南方市场广受欢迎。接下来,我们将继续推进南方攻势,并规划了很多具体举措。一汽-大众产品矩阵中有非常多的高品质产品,我们下一步需要做的,就是让南方客户全面、深入的了解它们。

网通社:与家族其他车型相比,TACQUA探影更加年轻化、个性化,请问探影在设计上有什么特别之处?

杨慕添:探影采用“劲·影美学”设计理念,“劲”是力与美的最高表现形式,刚劲有力的线条赋予探影强健的体魄;“影”指的是在光影交错的唯美意境中,TACQUA探影灵动的身姿如水中的月光一般,超凡脱俗。“劲•影美学”基于凝练、张力、唤醒三大关键词,彰显更加个性、创新且富有活力的设计风格。

首先是凝练。作为全球车型,探影保留了欧洲原型车的设计血统,并将一汽-大众SUV家族化设计特征以及符号化的设计风格进行融合,达到神韵天成且极具辨识度的外观造型。

其次是张力。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性,TACQUA探影采用“短悬长轴”的前瞻空间设计,颠覆了“车长定空间”的传统认知,带来了远超同级的轴距尺寸和空间解决方案。

最后是唤醒。探影拥有8种源于自然的精致配色,带来令人愉悦的视觉享受,标志性的 “探影红”和“松石绿”配色,赋予该车独特的韵味,唤醒了人们对于色彩最纯粹的审美意识;而与车身同色的内饰配色及简约精致的中控设计,更唤醒了年轻人对于驾驭的激情。

网通社:我们知道大众集团的插电混合动力车型都叫PHEV,比如Passat PHEV, Touareg PHEV,为什么一汽-大众插电混合动力车型却叫GTE?

杨慕添:GTE意为制造标准堪比赛车的高级电动化汽车,作为一汽大众大众品牌独有的插电式混合动力技术品牌,与GTI、GTD一脉相承,GTE代表了强动力、低油耗、高安全性、具有驾驶乐趣的高性能电动车。新迈腾GTE是一汽-大众首款GTE车型,充分兼顾动力性能与经济节能。

GTE源自GT+X大众高性能家族序列,从饱受全球认可的GTI到GTD,再到GTE,是大众体系高性能技术的引领者。新迈腾GTE实现了电动化趋势与高性能驾驶乐趣的兼容。

新迈腾GTE混合动力总成综合功率和扭矩能够分别达到155千瓦和400牛米,0-100km/h加速时间为7.7秒,在B级插电混合动力车型中处于领先水平。

(图/文 网通社 侯明浩)
文章标签: 广州车展 高端访谈 一汽-大众 杨慕添 责任编辑:赵淳
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