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日前，网通社从一汽-大众官方获悉，12月27日凌晨，一汽-大众2019年第200万辆整车在长春基地总装车间下线，这意味着企业产量连续两年突破200万辆。至此，在全国五大基地的共同发力之下，一汽-大众产销联动再创佳绩，成为2019年首个产销双双突破200万辆的乘用车企业。
导语日前，网通社从一汽-大众官方获悉，12月27日凌晨，一汽-大众2019年第200万辆整车在长春基地总装车间下线，这意味着企业产量连续两年突破200万辆。至此，在全国五大基地的共同发力之下，一汽-大众产销联动再创佳绩，成为2019年首个产销双双突破200万辆的乘用车企业。
中国乘用车市场在去年出现了首次负增长，进入2019年情况并未好转，众多车企销量出现大幅下跌。2019年，面对残酷的市场环境，一汽-大众三大品牌销售齐发力，陆续向市场投放了10余款新车，包括全新SUV及新能源车型。同时，捷达品牌两款主力车型的上市，进一步丰富了产品矩阵。
今年1-11月份，一汽-大众累计销售新车1,895,696辆（包含奥迪进口车）。其中，大众品牌1-11月累计销量为1,249,459辆，奥迪品牌1-11月累计销量为617,533辆（含奥迪进口车），捷达品牌两款新车累计销量为28,704辆。目前12月尚未结束，一汽-大众还未公布该月具体销量。
截止目前，一汽大众长春、佛山、成都、青岛及天津五大生产基地已全面落成投产。其中，长春奥迪Q工厂产能15万；华东基地产能30万，主要负责生产宝来、宝来·纯电车型；西南基地主要负责生产捷达品牌及速腾；华北基地产能30万，主要负责生产探岳、奥迪Q3极其衍生车型。根据规划，一汽-大众接下来将逐渐实现年产300万辆目标。
（图/文 网通社 石瑞）微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
石瑞
刘可
侯明浩
