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作为国内城市SUV的开拓者之一，本田CR-V车型对市场的影响力不言而喻，时至今日这款产品在25年的发展中，历代车型在国内市场上都是叫好又叫座，CR-V的热销也曾让这款车处于“一车难求”的销售状态，一度成为市场上的“神车”。
导语
作为国内城市SUV的开拓者之一，本田CR-V车型对市场的影响力不言而喻，时至今日这款产品在25年的发展中，历代车型在国内市场上都是叫好又叫座，CR-V的热销也曾让这款车处于“一车难求”的销售状态，一度成为市场上的“神车”。伴随着消费升级以及同级竞品相继的更迭出新，东风本田也在今年推出CR-V的中期改款车型。下面就让我们在了解CR-V发展历史的同时，看看此次第五代CR-V车型中期改款后在哪些产品力上有了变化。
● 第一代CR-V（1995-2001）
第一代CR-V诞生于1995年的日本，初代CR-V是基于第六代思域的平台研发而来，所以在车型级别上和思域都属于紧凑型，虽然在当时被定位为城市SUV，但本田的设计师还是采用了偏重越野风格的设计理念，较为硬朗的线条和后挂外露式的备胎就是最好的证明。
第一代CR-V乘坐空间宽敞舒适，驾驶起来也非常轻便。此外，该车在内饰方面体现出了日系车型比较人性化的设计理念，车内后排座椅能够折叠放倒，并且还配有小型餐桌，而其则被隐藏于后行李箱盖板下方。
最初推出的全部是四驱车型，配备名为Dual Pump System REAL TIME 4WD的四驱系统，其本质就是一套机械式适时四驱系统。CR-V上市后销售成绩喜人，尤其是在北美市场，1998年CR-V更是获得了美国同级别车型销量冠军，年度销量达10万辆。
● 第二代CR-V（2002-2005）
鉴于第一代本田CR-V的大获成功，本田自然不会轻易让出城市SUV这块大蛋糕，于2002年推出了第二代车型。与其前辈相同，第二代CR-V的“骨架”仍基于同期的Civic（思域）平台打造，但外观设计较前辈显然更为“城市化”。
● 第三代CR-V（2006-2011）
2006年10月12日，第三代CR-V在日本推出，与上代车型相比，第三代CR-V的外观更加流畅与饱满，带有城市SUV所追求的时尚感，而颇具特点的前进气道造型也成为了其“名片式”的设计。
● 第四代CR-V（2012-2017）
在2011年11月举行的洛杉矶车展上，第四代本田CR-V全球首发，2012年2月于国内正式上市，这代CR-V与同期的第九代思域同平台，底盘代号RM1、RM3、RM4。
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张嘉文
任宏斌
陆宏伟
王啸辰
