网通社获悉，据海外媒体报道，大众集团CEO赫伯特·迪斯此前表示，大众正加快从传统汽车制造商转型为自动驾驶和智能网联汽车制造商，这一步需要削减成本和提高效率。迪斯补充道：“传统汽车制造商的时代已经结束。”大众需要控制软件和电子产品，并生产大量电动汽车和电池，以便遵守严格的反污染规定。
导语
网通社获悉，据海外媒体报道，大众集团CEO赫伯特·迪斯此前表示，大众正加快从传统汽车制造商转型为自动驾驶和智能网联汽车制造商，这一步需要削减成本和提高效率。迪斯补充道：“传统汽车制造商的时代已经结束。” 大众需要控制软件和电子产品，并生产大量电动汽车和电池，以便遵守严格的反污染规定。
在监管机构收紧排放规定、迫使汽车制造商放弃内燃机、开发零排放电动汽车之际，汽车制造商正加速研发方面的支出，以赶上制造自动驾驶汽车的科技竞争对手。
根据大众集团此前的电动车规划，到2029年时将推出75款新电动车型，总投资金额达到330亿欧元。MEB是大众新产品攻势的技术基础，新能源车型专用模块化平台。
首款基于MEB平台的车型，将于2020年正式启动。并且根据相关信息，MEB平台首款车型的续航里程将达到500公里以上，电池容量为82kWh，并且采用四驱系统，综合最大功率为225kW。
（图/文 网通社 翟彤）
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翟彤
