奔驰全新GLA家族来了 标准的满分作品！

可能不少朋友看到文章标题觉得有些夸张，能够拿到满分对于一辆全新换代车来讲何其难？但这确实是我对奔驰全新GLA很中肯的评价。在收到它的详细信息之前，我认为他只不过是按照奔驰A级套路“敲”出的模板式紧凑级SUV而已，但当我将它的英文资料翻译成近2万字的中文版之后发现，奔驰全新GLA这次算是将奔驰几乎所有已应用的，适合自己的技术全部带来了，不仅玩儿设计，更重要的是还开始玩儿科技、玩儿智能、玩儿动力，实力非常强悍。好了废话不多说，今天咱赶紧预习下奔驰全新GLA、全新GLA35 AMG和AMG GLA45 S 4MATIC+这“三兄弟”，因为有消息称，最快今年夏天它就要来了。

GLA进入中国，是奔驰精准市场分析的典型案例

2013年，梅赛德斯-奔驰发布了GLA概念车，这款车当时一发布就引起了国内年轻人的广泛关注，现在翻一翻各大汽车论坛，当年讨论这款概念车的帖子比比皆是，尤其是不少人拿他与路虎极光等车型相比，猜测他售价不会低于50万。

两年之后，2015年奔驰正式将GLA引入国产，26.98万-39.8万元的价格超乎大部分人的想象。最重要的是，2015年正是国内主流消费者年龄段更迭的时代，90后尤其是95后开始成为主力军，这一消费群体与80后已经明显不同，消费水平也大幅提升，除了性价比等常规层面，对车辆的品质也提出了更高要求，奔驰此时在国内推出GLA并进行国产，恰好填补了大部分豪华品牌精品紧凑级SUV的空缺，对不少年轻人来讲可谓正中下怀！奔驰的营销也正是厉害在这里。想想当年国产奔驰E级、GLK甚至是2008年国产C级，都获得了成功，尤其像现在流行的运动包围+大标、普通包围+立标的做法，其实就是2008年的国产C级开创的先河。

国产初代奔驰GLA是有遗憾的，它并不完美

奔驰GLA在国内上市后，立刻获得了成功，每月都有非常稳定的销量。但平心而论，现款GLA并不完美，尤其是他的内饰算是“上一代”的作品了，当然这与它的研发周期有关，但2014年8月25日上市的目前在售一代C级已经更换了全新内饰，奔驰GLA是2015年4月20日才上市，却依然是老一代内饰设计风格，对消费者感官方面是有一定影响的，不过这些遗憾在奔驰全新GLA上已经不存在了。

敲重点一！依然是最不像SUV的SUV，恰巧获得成功

奔驰全新GLA和现款车型一样，没有采用标准的SUV造型，更像是跨界两厢轿车，这种特立独行的设计恰好是不少年轻人喜欢的。奔驰全新GLA采用了最新一代家族式设计，看上去更激进，也更富有视觉冲击力。

虽然看着不像SUV，但奔驰全新GLA却有着标准SUV的通过性，离地间隙为143mm，接近角为18.3度，离去角为22.1度，长/宽/高分别为4410mm/1834mm/1611mm，轴距为2729mm，比现款轴距加长了30mm。

全系AMG套件，但各版本之间有所区别

如何在外观上打动现如今的年轻人？用AMG标签最合适不过了。奔驰全新GLA家族都采用了AMG风格外观，但是在细节上是很好分辨的，例如前脸部分奔驰全新GLA采用了“满天星”前格栅，前保险杠两侧带有彩色装饰，奔驰全新GLA 35 AMG采用了直瀑式前格栅，前保险杠装饰条为银色，而家族最强的AMG GLA45 S 4MATIC+则在奔驰全新GLA35 AMG的基础上，采用了黑色车顶行李架、黑色外后视镜壳、前保险杠装饰条为纯黑色，且车头两侧还有专属的导风鳍片，也是AMG空气动力学套件的顶配版本。另外据我猜测，AMG GLA45 S 4MATIC+可能还会有专属的磨砂车漆。

奔驰全新GLA家族三款车的侧面线条设计完全相同，奔驰全新GLA和奔驰全新GLA35 AMG使用了镀铬车窗装饰条，AMG GLA45 S 4MATIC+为高光黑色设计，当然你可以从三款车的前翼子板铭牌和轮圈造型上分辨出来。

奔驰全新GLA的车尾设计要比现款看上去更加战斗，尤其是全新的LED尾灯给人感觉更凶狠一些。此外，如果你想从车尾分辨出三款车的不同也非常简单，奔驰全新GLA采用的是圆角矩形双边共两出式排气管，奔驰全新GLA35 AMG采用的是82mm口径双边共两出式排气管，而大家都想要的AMG GLA45 S 4MATIC+采用的双边共四出式排气管，口径升至90mm，表面带AMG徽标内部带螺纹，看上去犹如枪管内的膛线一般，且底部格栅式扩散器造型更加夸张。别看同样是AMG套件，奔驰还是能通过细节让你产生感官和心理的双重差异。

奔驰全新GLA家族的内饰并没有照搬全新A级，全新的内饰造型年轻且硬朗，64色氛围灯随你心情来更换车内氛围。细节处，三款车是有着明显区别的，奔驰全新GLA是采用常规的双色设计、家族最新款带感应触控的方向盘等等，奔驰全新GLA35 AMG在此基础上升级了AMG款式方向盘，带AMG英文徽标，内饰也采用了DINAMICA超细纤维，且提供包括黑色/Neva白色人造皮革在内的四种皮革材质可选，另外还可选装红色顶部缝合线和红色的安全带。至于AMG GLA45 S 4MATIC+目前已知采用明亮的黄色内饰线条，虽然与GLA35 AMG同款方向盘，但方向盘中间设计有专属的标识线。

在奔驰全新GLA家族，普通版奔驰全新GLA有一点与其他两款车型不同，普通版根据车型不同提供7英寸液晶仪表盘+7英寸中控台液晶屏组合、7英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控台液晶屏组合、双10.25英寸贯穿式屏幕组合。至于奔驰全新GLA35 AMG和AMG GLA45 S 4MATIC+就不用犹豫了，直接双10.25英寸贯穿式屏幕且拥有专属的AMG主题。

从目前公布的官图来看，奔驰全新GLA的空间还是非常可观的，后排三个座椅支持4:2:4分别独立放倒，后备厢内部结构设计很规整，满足多人同时出行没问题。

敲黑板二！玩命堆前沿科技配置，不仅功能多还更智能化、拟人化，加强人机沟通感受，这是另外“BA”那哥俩比不了的

关于新车的配置先浅尝撤止下，奔驰全新GLA会搭载专属设计的几何多光束头灯，内部集成了三个独立灯组且都带有聚光透镜，加上内部众多的独立LED灯珠、动态照射范围调整、转向头灯等功能辅佐，照射效果毋庸置疑，分体式的LED日间行车灯也有着很高的辨识度。

可选的驾驶辅助包，最大限度利用硬件能力，扩展出强大功能，打造目前最完善版本主动安全套装

奔驰全新GLA提供驾驶辅助包，这套系统在海外是选装配置，这套系统可以算是目前业内功能比较全面的了，奔驰将全新GLA身上搭载的各种雷达、传感器和摄像机性能几乎推到了极限，这套系统连A级也没有用上，应该是奔驰首次应用在紧凑级车型中。咱逐一来了解下。

1：自动驻车、熄火/打开车门自动挂P挡。

2：发动机启停和主动停车辅助可与导航系统联动，根据道路情况工作。

3：ECO模式下滑行驾驶（ECO模式下松开油门踏板，发动机转速降为怠速转速，再次踩油门后发动机转速恢复。）

4：主动引导辅助（与导航系统配合）

5：主动紧急制动辅助（车辆紧急制动后自动解锁车门并主动向奔驰紧急呼叫中心发出SOS呼救信号。）

6：车道保持支持主动变道（与导航系统配合，可识别自行车、行人，在人行横道附近的行人等。）

7：60km防追尾（当车辆在时速60km及以内时，遇到突发情况可自动提示或主动制动防止追尾。）

8：特殊路况调速（当驶近弯道、收费站、丁字路口、环岛、驶离高速公路/快速路前），以行车路线为基准调整速度。

9：ACC自适应巡航可与道路限速识别互联，当车辆达到限速时无法再人工踩油门提速。

10：盲区监测

奔驰全新GLA的驾驶辅助系统，将车道保持、盲区监测等功能进行了深挖优化，虽然部分功能并非业内首次采用，但在豪华品牌中奔驰全新GLA在细节功能优化与应用方面，绝对走到了第一集团，大部分功能更具实用性，即便是需要选装，也能激发消费者的消费欲望，这点很重要。

奔驰GLA身上还不乏一些新颖且实用的功能，例如独特的“洗车模式”，通过车辆的传感器，当开启此功能时外后视镜会自动收起、车窗及天窗会自动关闭、感应雨刷会自动暂时关闭、空调系统自动切换内循环模式、360度全景影像开启车辆前部摄像头、车辆将限速20km/h，尤其在配备自动洗车机的洗车房尤为实用。

奔驰全新GLA对现有的一些常见配置也根据消费者使用习惯进行了优化，例如新车的陡坡缓降（DSR）支持2-18km/h车速之间调节，避免部分车主因速度过快产生不安全感。至于其他常见配置，我们就不过多赘述了，像前/后雷达、自动空调、Mercedes me、最新版MBUX系统、全景天窗、无钥匙启动、电动/感应尾门、自动防眩目外/内后视镜、分区自动空调以及Burmester® 环绕立体声音响系统等都不会缺席。关于奔驰全新GLA的设计、配置咱们就先聊到这，接下来看另一个重头戏-底盘与动力。