北汽集团扩充人才队伍 加速"双轮驱动" 战略

近日，北汽集团全球智能网联汽车技术前沿人才招聘活动正式启动。网通社从官方获悉，北汽集团携旗下北汽研究总院、北京汽车、北汽新能源、北汽越野车、海纳川、北汽蓝谷信息等单位，发布涵盖自动驾驶、智能座舱、软件平台架构等众多方向在内的百余个社招和校招岗位，旨在迅速壮大智能网联汽车人才队伍，加速推进新能源化与智能网联化“双轮驱动”战略。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊对此表示：“当前，以‘新四化’为标志的汽车科技革命正在加速行业的转型升级，重塑人们的出行生活。智能网联已经成为汽车行业百年变局中，最具颠覆性的变革力量，即将释放指数级增长空间。无智能，非汽车。新能源+智能网联是当前和未来汽车技术发展的方向，是对汽车的重新定义。”

此外，北汽集团党委常委、副总经理、智能网联专项工作小组组长蔡速平也表示道：“北汽将发展智能网联汽车作为加快产业转型、推动‘高、新、特’发展的战略路径之一，打造智能网联汽车能力体系要靠人力资源体系来保障，必须要加快智能网联人才队伍建设，构建起集团化能力体系。”

北汽集团明确提出了全面新能源化与智能网联化“双轮驱动”的发展路径。2018年，北汽集团又正式发布智能网联汽车五年行动计划——“海豚+”战略，围绕“保护、优化、解放、个性、和谐”五大进化维度，在智能技术、智能产品、智能生态、智能交通四大战略重点领域加速布局。

 “海豚+”战略发布至今，北汽集团在智能网联领域取得了快速发展。在智能技术方面，北汽集团通过自主创新稳步推进超100项智能网联技术项目。在众多智能关键技术方面取得阶段性成果，还实现了L3级高速公路自动驾驶、L4级低速代客泊车、商用车自动队列等场景的技术功能。

在智能产品方面，领先智能网联功能在产品的规模化应用上全面提速。北汽新能源智能纯电产品EU5上市；BEIJING汽车正式发布；ARCFOX旗舰车型也在筹备中；北汽福田重点车型也完成L3级自动驾驶功能的验证试验。

在智能生态方面，推进全球优质资源整合、建立协同创新模式。北汽集团与华为、博世、采埃孚、百度、科大讯飞等战略伙伴，在智能驾驶、智能网联的技术研发、产品转化等领域取得了显著进展；与工信部、紫光集团、中兴通讯等正式签约合作，进一步构建开放共赢的产业生态。

在智能交通方面，北汽集团自动驾驶进入全面示范应用阶段。队列自动驾驶技术已在北京世园会、冬奥会首钢园区进行了示范运行；面向2022北京冬奥会、雄安新区的固定线路高速自动驾驶等车路协同项目，也在全面推进。

未来，北汽集团将继续坚定实施“海豚+”战略，以车载芯片等关键技术上持续突破；实现L3、L4级高阶产品的规模化量产；以更大力度、更广范围的开放融合，构建智能生态共同体；以面向冬奥、雄安新区等重大需求的示范应用，打造智能交通新标杆。

根据北汽集团“双轮驱动”具体实施路径，到2025年，力争智能网联汽车新车销量占比超过50%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。