日前，网通社从外媒获悉，全新一代雷克萨斯NX不仅将采用全新GA-K平台打造，同时还有望推出插电混动车型。据悉，雷克萨斯已在欧洲提交了“NX 450+”的商标申请，这款新车或许会成为雷克萨斯旗下首款插电混动车型。
导语日前，网通社从外媒获悉，全新一代雷克萨斯NX不仅将采用全新GA-K平台打造，同时还有望推出插电混动车型。据悉，雷克萨斯已在欧洲提交了“NX 450+”的商标申请，这款新车或许会成为雷克萨斯旗下首款插电混动车型。
（现款雷克萨斯NX）
无论从哪个角度来看，全新一代雷克萨斯NX推出插电混动版本都在情理之中，它采用和荣放相同的GA-K平台打造，目前丰田荣放已经推出了相应的插电混动版本——荣放PRIME（海外市场）。
（海外市场推出的丰田荣放PRIME）
动力方面，荣放PRIME搭载2.5L直列4缸阿特金森循环自然吸气发动机与电动机的组合，系统综合最大功率225kW，纯电续航为63km，官方公布的百公里加速时间仅为5.8s。在电量充足的情况下，其百公里综合油耗仅为2.6L。如果上述猜测成立，那么我们同样可以期待未来雷克萨斯全新NX 450+的实际表现。
（图/文 网通社 刘可）
石瑞
2020年04月13日
张朦
2020年04月11日
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刘可
