去年12月，PSA与FCA双方签署了一项具有约束力的合并协议。按照协议，双方将以50：50比例合并，预计合并交易将在12-15个月内完成。但之前有消息称，PSA股东东风集团的一位高管在与投资者的收益电话中表示，此前的股权出售计划有可能改变。日前，网通社从东风集团获悉，公司已于2020年4月27日自控股股东东风汽车公司取得股东书面批准，批准有关PSA及FCA合并的东风集团股份及全资附属子公司DMHK的承诺及PSA股份回购协议。
导语去年12月，PSA与FCA双方签署了一项具有约束力的合并协议。按照协议，双方将以50：50比例合并，预计合并交易将在12-15个月内完成。但之前有消息称，PSA股东东风集团的一位高管在与投资者的收益电话中表示，此前的股权出售计划有可能改变。日前，网通社从东风集团获悉，公司已于2020年4月27日自控股股东东风汽车公司取得股东书面批准，批准有关PSA/FCA合并的东风集团股份和全资附属子公司DMHK的承诺及PSA股份回购协议。
▲东风集团公告▲
在PSA与FCA的合并过程中，东风集团起到了关键性的作用。为了让合并顺利进行，东风集团曾愿意减持3070万股股份，退居至PSA集团的第三大股东，这部分股份当时价值6.79亿欧元（约合人民币52.67亿元）。
但受到此次疫情的影响，让每股价格从最高点的22欧元，降低至目前的11.7欧元，这一现状只能让东风集团从中获利约3.49亿欧元（约合人民币27.07亿元），与之前商议的价格有很大的差异，收益的降低可能让东风集团重新考虑曾经提出的股权出售计划，或让PSA和FCA的合并计划受阻。
本次，东风集团发布公告称赞成PSA和FCA的合并计划，使得PSA和FCA的合并计划能够顺利进行。只不过受疫情影响，PSA位于欧洲9个国家的44座工厂被迫关闭，使得PSA目前面临着比较大的资金压力，再加上如今的PSA股价仍不太理想，若东风集团减持股份数不变，那东风集团的损失如何补偿目前还不得而知。
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张锦硕
周岳
余昶
石瑞
吴垠
