对于运动化汽车标签，除了那些超跑品牌，宝马是最令人熟识的，但实际在平价品牌里，马自达也是其中之一。它虽不以炸裂的性能和激进的造型自居，但柔顺的操控，紧凑的行驶轨迹，依旧能让人体会到驾驶的乐趣。而最近，长安马自达引入全新车型CX-30，这款紧凑型SUV在保有家用属性的同时，是否也延续的“人马一体”的精神，这次我们拉上测试场，一探究竟。
导语对于运动化汽车标签，除了那些超跑品牌，宝马是最令人熟识的，但实际在平价品牌里，马自达也是其中之一。它虽不以炸裂的性能和激进的造型自居，但柔顺的操控，紧凑的行驶轨迹，依旧能让人体会到驾驶的乐趣。而最近，长安马自达引入全新车型CX-30，这款紧凑型SUV在保有家用属性的同时，是否也延续的“人马一体”的精神，这次我们拉上测试场，一探究竟。
CX-30如今已经正式上市，售价12.99万-17.19万元，在此之前我们通过道路试驾向大家介绍了它在日常使用中的表现，今天我们通过数据，看一看它的性能表现，以及操控的稳定性。
结语：虽然CX-30的操控不错，但以实用者的角度来看，倒不如在动力上提升一些马力，因为真正懂得或者说能感受出马自达驾驶细腻的用户不多，而更直接的性能冲击，更柔软的悬挂反馈，足够运动的外观，就足以赢得广大消费者的心，但偏偏马自达有些执拗，所以CX-30在我们看来虽是一款不错的车，但销量如何还真需市场验证。
（图/文 网通社 任宏斌）
任宏斌
2020年06月08日
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张嘉文
