这是一台"量产改装车" 品鉴哈弗H9罗伦士极星版

中国的汽车改装文化虽然起步比较晚，但对于当下不少追求个性、崇尚自由的年轻人来说，“买车却不改，不如推下海”却是他们的人生信条。不过由于目前国内的改装政策不够友好，很多朋友在改装时会畏首畏尾，因此当下也有部分车企索性在量产车上狠下功夫，这样既能在一定程度上满足了消费者表达自我个性的需求，同时避免了非法改装带来的隐患。

6月19日，哈弗SUV举办了“哈弗罗伦士越野改装云沙龙暨H9罗伦士极星版品鉴”线上直播，在直播中哈弗市场策划总监张福志、罗伦士中国执行总裁陈忠贤以及多位越野改装玩家针对越野改装文化和H9罗伦士极星版这款车进行了解读和交流。

罗伦士是什么品牌？

了解奔驰的朋友或许对罗伦士这个改装品牌不会感到陌生，它被誉为奔驰的“时装设计师”，与AMG、巴博斯和卡尔森齐名。罗伦士自1930年在德国创立以来，已有90年的历史，其低调内敛而不失奢华的品质，使其逐渐成为享誉世界的国际品牌。

实际上，罗伦士在1995年就已经进入了中国，影响着国内汽车改装行业的萌芽发展，随着中国汽车保有量不断增长，以及受主要消费群体年轻化、需求个性化等因素影响，改装产业呈现出较快增长，罗伦士逐渐成为汽车产业链的重要组成部分，也慢慢地被国内消费者所熟知。

哈弗H9罗伦士极星版的改装理念

哈弗H9罗伦士极星版这款车其实在去年举办的阿拉善英雄会上就已经完成了首秀，一经亮相就吸引了大批的越野改装玩家的注意。作为哈弗旗舰车型，哈弗H9稳坐国内硬派越野标杆地位，与罗伦士合作实属强强联合。

对于这款车的改装理念，罗伦士中国执行总裁陈忠贤表示，在尊重原型车设计理念的基础上主要围绕三点，分别是合法合规、凸显极度越野风格以及营造豪华舒适感。新车打造的过程也比较艰难，设计师先后设计了50多个版本，经过筛选淘汰，最终选定了同时融合了两个品牌元素的现款车型。

简而言之，这款车就是从用户角度出发，使H9用户在充分享受车辆强悍越野性能的同时，提升内饰豪华度，也让H9的外观更加个性化，满足了用户对产品多元化的需求。

哈弗H9罗伦士极星版有哪些亮点？

哈弗H9罗伦士极星版的外观采用了彩色涂装，由红、灰、黑三种对比强烈的颜色构成，整体带来的视觉冲击力也比较强烈。前脸部分，新车采用了亮黑的H型的中网造型，底部的保险杠进气格栅与两侧雾灯区域造型经过了重新设计，除了在设计上可以区别于普通版车型外，更重要的是增大了接近角。

车身侧面，新车在原车的前后轮眉基础上也加装了宽大且耐剐蹭的轮眉护板，同时换装了18英寸越野轮胎以及加长升高的避震器，使其拥有更强的通过性。

内饰部分，哈弗H9罗伦士极星版这款车主要针对用料和设计方面进行了升级。仪表台、门饰板与顶棚进行了精致的手工包覆，座椅面料则使用红色的Nappa真皮与黑色的Alcantara面料混搭，提升乘坐舒适性与防滑功效。

全文总结：

相信玩改装的朋友一直都面对着一个比较尴尬的问题，为什么合法的改装件装在车上就变成不合法？国内的改装政策到底什么时候能放开？笔者认为，相比欧美和日本等国家，国内改装政策更加严苛是不争的事实，但却是视国情而定的。因此，无论性能车也好越野车也罢，想要张扬个性又要合规合法，还是要买厂家替你改好的量产车。

说回哈弗H9罗伦士极星版这款车，这是中国品牌第一次与国际改装品牌合作，带来的意义已经超越了这辆车的本身，希望这款车的推出能够在一定程度上推动国内越野改装文化的发展，接下来能有更多的车企效仿，让车迷在合法的前提下实现改装梦，给梦想尊严，让道路安全。