“失去才知道珍惜”这种体验,相信很多人都有亲身感受过,特别是在自己身体健康出现问题时候,体验最为深刻。脚崴了,才觉得行走也幸福;胃痛了,一碗白粥也是美味;腰疼了,才意识应该早早保护腰,特别对于办公室、开车一族来说,长时间的伏案和驾驶带来很多腰部问题,平时真的要对待自己腰好一点,不要失去才知道珍惜,那么如何护腰呢?
导语“失去才知道珍惜”这种体验,相信很多人都有亲身感受过,特别是在自己身体健康出现问题时候,体验最为深刻。脚崴了,才觉得行走也幸福;胃痛了,一碗白粥也是美味;腰疼了,才意识应该早早保护腰,特别对于办公室、开车一族来说,长时间的伏案和驾驶带来很多腰部问题,平时真的要对待自己腰好一点,不要失去才知道珍惜,那么如何护腰呢?
网红大咖助阵,联名神器被种草
这不,护腰神器来了!东风日产轩逸携手科技大V王自如和带货红人罗永浩先后开启“撑腰计划”,为消费者撑腰&种草。作为科技圈的大玩家王自如,率先开箱评测腰靠神器,细致解读腰靠舒适技术、以及同源技术的“舒适大沙发”轩逸;老罗则是抖音直播带货,跟粉丝实时互动分享联名腰靠的黑科技,种草护腰神器。
这个“撑腰计划”非常符合当下人们在繁忙工作对健康强烈需求。要知道,久坐不动,不仅造成腰椎酸痛,还会诱发疾病。坐得不好,还容易出问题——我国有2亿多腰椎病人,30~40岁里,有近6成颈腰椎病,护腰神器上线,3D曲线承托等黑科技能够让腰部得到照顾,舒适支撑护脊。
同源黑科技,舒适不简单
轩逸*小米有品*8H 联名款人体工学腰靠
详细探究这个腰靠神器,真的不简单,根据轩逸人体工学座椅的舒适技术进行全新设计。采用美国航天宇航局指定BASF慢回弹记忆棉材料,分子间隙小而饱满,能够起到缓冲作用并均匀分散压力;而当压力被释放后,腰靠则缓慢回复至原状,继续提供合适的支撑力,舒适护脊。
很多时候,我们开车、在办公室也会选用一些腰靠,不过大多数的腰靠,用久了你会发现,它们的厚度越来越小,时不时会自我怀疑,这么重吗?
慢回弹记忆材料的腰靠真的能走到消费者心坎里,而且手感柔软,且不随温度变化而改变软硬程度,四季柔软舒适。
舒适的腰靠,除了材质的优异,在造型设计方面也非要重要,因为总会感觉有一双厚实的双手保护着腰部。联名腰靠利用蝶形环抱围绕、3D曲线的托扶设计,给予人体自然的承托感,使得我们的脊椎呈舒服的S型曲线。恰到好处的支撑点和包裹感,舒缓久坐产生的肌肉疲劳,还可以抑制多种细菌、透气慢回弹。
很多时候,真皮沙发、座椅坐久了,背后真的会汗如雨下,湿漉漉的,有些纯棉腰靠更是将这种湿热感加剧,特别难受。而联名腰靠不简单,十分注重面料的选择,采用拼接3D中空立体透气科技面料,其双面蜂窝疏孔特性和三维立体中空结构,具有优越的透气性能。腰靠两侧与腰靠中部形成互通的有氧微循环层,能够带来更多的空气交互,加速面料透气,即使炎热夏日,也不易使背部出汗粘腻不适。如此护腰神器,如何购买呢?很简单,大家在天猫东风日产官方旗舰店和京东东风日产官方旗舰店都可以轻松找找到。
其实,腰靠的众多舒适黑科技,都与轩逸座椅舒适技术同源,例如,腰靠两侧的蝶形环抱设计,优化了支撑结构,使其更为紧密贴合、包裹腰部两侧肌肉,使人自然而然地保持正确的姿势,轻轻一靠,瞬间让整个背部都能得到照顾,有它分担腰椎压力,无论是久坐办公,还是开车也能轻松不费腰!
最佳的坐姿还需要最好的支撑,第14代轩逸配备的Multi-Layer座椅采用了NASA认证的护脊座椅结构,使腰部到背部的压力均匀分布,全面支撑整个背部;侧翼3D支撑设计,确保长时间乘坐及高速转弯时都具备卓越的包裹性和舒适性。
座椅还运用三种不同的材料搭配,由外到内,分别是柔软舒适的复合外层,给乘客提供绝佳的质感;中间一层为低反作用力SLAB层,内层则是采用了高回弹发泡,能够在提供支撑的同时,有效的吸收震动,为乘员的背部、臀部和腿部提供良好、均匀的支撑。第14代轩逸高配车型的主驾驶位,还配备了可调式腰部疲劳缓解装置(主驾驶位八向电动调节),保证驾驶者处于最佳的驾驶姿态。
另外,第14代轩逸不光在座椅、材质方面保障舒适性外,还拥有同级2712mm超长轴距,带来超级实用的空间和舒适性。应用的日产三维超静音工程,提升了前围遮音棉的吸音、隔音性能、前车门玻璃厚度,追加了车内多处饰板吸音棉等,实现低振动和低噪声,优秀的NVH静谧性能让车内人员的交流变得轻松,静音水准媲美天籁,全方位保障驾乘舒适性。
洞察护腰需求,让舒适无处不在
追溯联名腰靠的“诞生”起因,能够发现大品牌对消费者健康的深切关注。有着“移动大沙发”之称的幸福王牌家轿&销量冠军,东风日产轩逸洞察到消费者护腰需求,并联合同样追求舒适品质的小米有品8H,开始打造联名腰靠,擦出“舒适”火花。
为什么是小米有品8H呢?作为深耕 “家居舒适”多年,拥有9大国家专利技术及世界级原料供应,依托小米全球最大生态链,已连续三年成为国内记忆棉产品的销售冠军的它,可谓被冠以“舒适专家”之名。一个是出行舒适专家,一个是家居舒适专家,他们跨界合作,共同开发腰靠爆品人体工学腰靠“NISSAN沙发mini”,并提出“轩逸24小时舒适圈概念”。
什么是24小时舒适圈,首先是舒享移动出行8小时,然后就是无压工作8小时,最后是舒适睡眠8小时。即“8+8+8”满足消费者一整天的舒适需求,让消费者无论是出行,还是居家,办公都能享受贴心舒适的腰部保护,让舒适更加自由方便。
写在最后
车企将自身的产品的核心竞争力延伸到消费者的出行之外的生活场景,这种跨界营销可以说非常精准且新颖。可以说,这种出圈的玩法是对自身产品的力的高度自信。众所周知,一直以来轩逸系列,像第14代轩逸、新轩逸·经典都是汽车圈公认的舒适标杆车型,其舒适基因也奠定了销量王者地位。
要知道,东风日产轩逸进入中国14年以来,累计销售了330多万台。自2018年,三年牢占日系销冠,且屡次斩获轿车销量榜首,是实至名归的家轿销量王。此外,轩逸系列车型在2020年上半场交了一份令人欣喜的答卷。其中,轩逸车系6月销量50,213辆,同比劲增23.5%,4-6月连续三月蝉联月度全国乘用车销量冠军。截止6月30日,轩逸终端累计销量达205,967辆,成为今年上半年唯一一款累计销量超20万辆的车型,稳居全国乘用车销量第一。近日,第14代轩逸还进入美国著名汽车行业机构WardsAuto公布2020年沃德十佳内饰车型名单,从内饰设计美学、舒适性、人体工程学、材料使用、装配和完成以及显示和控制的用户友好性等方面比肩豪华车型,可谓成绩斐然。
当然,从另一种角度来说,也是对用户需求的高度关注,透露出企业对消费者健康的关爱。轩逸以“舒适”作为出圈的利器,打造撑腰神器为用户撑腰,将舒适的“迷你沙发”送到办公室、书房更多地方。最后想说,健康真的不应该倦怠,请对自己好一点,保护好自己的腰,不要失去才知道珍惜。
日前,网通社从东风日产官方获悉,新款轩逸·经典正式上市,共推出4款车型,官方指导价为9.98万-11.86万元。新车重点对车机系统进行升级,搭载日产超智联系统。
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