聚焦电气化和智能网联 通用在新时代下快速转型

从1908年成立，通用汽车已有112年的历史。在这历史长河中，通用汽车经历过美国经济大萧条、两次石油危机以及二战后的快速扩张，翻看其过去俨然是一本“人类汽车发展史”。现如今，在智能网联和新能源的快速发展下，通用汽车再一次面临转型。网通社从在8月19日举办的通用汽车科技展望日中获悉，通用汽车将加大电气化的投入，加速智能网联化的普及和全新产品的落地。

2017年，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）女士就提出了要打造“零碰撞、零排放、零拥堵”的愿景，而电气化和自动驾驶技术正是这一愿景的关键一环，通用汽车计划到2025年在全球电动车和自动驾驶领域投资超过200亿美元。

若想在电气化方向转型，加快产品布局并降低成本极为重要，且电气化的平台必不可少。在通用汽车科技展望日中，通用汽车展示了电气化战略的核心——搭载Ultium电池的第三代全球电动车平台。该平台具有高度的灵活性，可以满足轿车、SUV、MPV、皮卡甚至商用车等不同品类和不同级别的产品需求。

与此同时，Ultium电池具有很强的灵活性，电芯在竖直方向和水平方向均可排布，这样有利于优化电池能量储存与整车布局，电池的容量从50千瓦时至 200千瓦时不等。举个例子，对于离地间隙高的皮卡和SUV车型来说，电芯为竖置布局，能够带来更多的电池容量；由于轿车离地间隙低，则采用了水平布局，进一步保证了车内的乘坐空间。

在未来五年的产品矩阵中，通用汽车推出的新产品40%以上为新能源车型。这些新能源车型将在中国生产，几乎所有零部件都会实现本土采购。并且，全新Ultium电池系统和第三代全球电动车平台将依托通用汽车高度本土化的制造和供应链体系，从而让产品具备更有竞争力的价格。

在本次的通用汽车科技展望日上，通用汽车旗下的别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌的下一代纯电动产品进行了内部亮相，将于近期对外公布，但本次不能透露太多细节，大家可以期待一下。

智能驾驶领域方面，通用汽车会持续推进Super Cruise超级智能驾驶系统的普及，若你不了解该系统，可点击《用实力换取信任 体验Super Cruise超级智能驾驶》这篇文章。在未来五年内，通用汽车的Super Cruise超级智能驾驶系统将完成对凯迪拉克品牌车型的全系覆盖，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌车型。通用汽车还将针对中国市场的需求，加速智能网联汽车研发，首款搭载V2X车联万物技术的车型别克GL8将于年内在中国上市。

随着5G时代的到来，通用汽车积极探索5G、人工智能、智慧城市和大数据等技术领域，提升车联网的服务能力，将为凯迪拉克、别克和雪佛兰品牌旗下几乎所有车型标配车联网功能。此外，未来5G功能将搭载于凯迪拉克全系产品以及别克和雪佛兰品牌旗下多数车型中，并通过OTA远程升级丰富和完善车联网服务。