感受大通EUNIQ 7 氢燃料电池真的靠谱/值得推广

目测配置水平不低，你想到的配置都有

小结：

从目前我们体验来看，EUNIQ 7的配置表现尚可，无论舒适性、便利性还是安全配置都比较齐全，我们本次也见到了一台低配车型，与高配车型的差异无非是第二排取消了航空座椅，前排座椅取消了通风和加热，天窗也仅前排提供，不过在基础配置上，表现也还不错，像LED头灯、360度全景影像等也都有。

空间依然很出色，由于后置电池的缘故，后备厢被占用了些空间，但完全可以接受

EUNIQ 7车内的储物格数量非常丰富，除了常规车门等处以外，前排中央通道下方也设计了专门的储物空间，另外高配车型的第二排航空座椅扶手内也“藏着”储物格，对于内部空间结构的优化确实用心了。

小结：

作为一款MPV车型，空间对于EUNIQ 7来讲自然不在话下，新车的乘坐和储物空间都比较充裕。从我们实际体验来看，除了后备厢地板由于后置电池组的缘故向上抬高了一些，其他结构部分并没有明显受影响的地方。

写在最后：

作为上汽集团在氢燃料电池领域的全新作品，EUNIQ 7搭载的第三代燃料电池技术展现出了很高的水准，驾驶起来很轻松，行驶质感也不错，关键605公里的NEDC续航里程也很实用，充能也很快。而在产品其他方面，EUNIQ 7在设计上展现出了自己的独立性，配置够丰富，空间方面除了后备厢地板无法避免的凸起以外，也没有什么槽点，新车的整体表现十分吸引眼球。另外值得一提的是，EUNIQ 7的推出并不仅是为了展现技术，新车将在即将开幕的北京车展上亮相，我们预计有可能年底上市销售，如果你所在的地区氢燃料电池可以上牌，那EUNIQ 7真的值得考虑，如果你所在的地区氢燃料电池暂时还没有推广，也不必着急，因为这一动力模式，未来的前景还是很不错的。