MPV中的科技豪华头等舱 荣威iMAX8有何底气？

自今年5月品牌焕新以来，上汽荣威已陆续推出了多款全新车型。在2020北京车展期间，上汽荣威旗下首款MPV——iMAX8正式启动预售，预售价区间为20.88万-25.88万元。

在活动现场，网通社与上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理崔卫国、上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰针对荣威iMAX8的市场前景及产品亮点进行了深度沟通。

MPV市场快速发展，iMAX8生逢其时

上汽荣威此前一直专注轿车和SUV市场，此次推出MPV车型也有其自己的理解。俞经民认为荣威在此时推出MPV车型主要有三点契机：首先随着人们追求的生活越来越美好，MPV市场越来越大，我们也看出市场的发展，决定在此时推出MPV车型。

第二，荣威很有底气，崔卫国的标签是MPV教父，从SGM打造到今天的MPV市场，独霸市场。GL8从第一款开始到每一次的换代，都出自崔卫国之手。所以当市场有需求时，荣威具备强劲的研发实力，可以为用户提供更好的选择。

第三，上汽荣威追求MAX精神——Make Attitude Xtreme，寓意是“上乘品质，生而极致”，因为我们发现企业的价值是不断做产品创新，迎合、满足社会新的需求，引领新的潮流。现在市场上MPV有一些，但是大家需要更好的MPV的愿望依然很强烈。我们有雄心，而且不忘“以用户为中心”的初心，推出了这款荣威iMAX8，MAX就是追求极致，8是我们的旗舰产品，这款车是一款更好的MPV，是科技豪华的商务舱，我们有胆量叫科技豪华头等舱。iMAX8也会拿出在细分市场里很有竞争力的价格，实现我们的初心和在这个市场上引领的雄心。

此外，崔卫国认为18万到25万MPV市场还有很大空间，现在二胎家庭、商务人士，都对MPV有需求，要宜商宜家，但缺少产品。很多产品是培育市场的，比如大家以前认为SUV是市区开的，市场很小，但现在是一个SUV时代，所以不是纯粹看驱动力怎么样，后来产品还是把市场带大了。这就说明市场是有的，客户需求是有的，关键是品牌要有信心，自己的产品可以培育、引领市场。

MPV教父亲自操刀，iMAX8不允许有一点点缺口

相比于同价位的MPV车型，iMAX8拥有独特的竞争优势——极致。崔卫国表示：iMAX8不允许有一点点缺口。

崔卫国进一步介绍到：iMAX8采用全浮悬架，后面是多连杆，我们用的是最新的架构，非常好的架构，而且底盘非常扎实。MPV讲究安静，荣威iMAX8前窗玻璃是双层结构，隔音效果非常好，时速超过120公里依然非常安静，NVH品质非常好。动力上采用400TGI发动机，加上爱信8AT变速箱，动力操控非常好。

而在内饰方面，iMAX8内饰非常豪华，并采用了蓝黑搭配，宜家宜商。在此之上还增加了“魔屏”和“魔吧”，科技感非常强。在空间方面，iMAX8第三排座椅支持滑动，大大提升了乘坐舒适性。

“每一个细节打造都生怕出现短板，所以产品上各方面都是非常靠前的，而且价格区间非常亲民，我对这款车还是很有信心的。"崔卫国自信的说道。

科技/舒适俱佳 让想买7座SUV的用户改买MPV

对于MPV这个细分市场，邵景峰认为现在购买MPV的人群趋于多元化、年轻化。他谈到：以前，大部分人不会把MPV列到自己的购物栏里，因为觉得开MPV出去像专职司机。到现在不一样了，包括我本人和周边的同事，家庭成员比较多，比如二胎家庭就会首选MPV，使得MPV市场需求迅速扩大。

另外，现在市场的需求也发生改变，当下很多人体验过轿车、MPV，到换车的时候会真正思考：我到底追求的是什么？这个时候很多人就会把MPV重新纳入他的思考范围。荣威的设计定位里面涵盖了很多人群，比如个人工作室的工作者、网红、小企业主等等，他们出行的最佳配置就是MPV。

对于iMAX8而言，邵景峰表示iMAX8不仅造型上有亮点，配合崔卫国的深厚功力，让这辆车第二、第三排的作用发挥到了极致。同时搭配“魔吧”功能，加强了这款场景化的功能亮点。称得上舒适性和科技性俱佳，能够满足很多人的购车需求，让本来想购买7座SUV的车主可以改买MPV。

写在最后

可以看出近两年国内MPV市场增速明显，多个品牌都将目光聚焦在了这一快速增长的细分市场。而也正如俞经民所言，当前市场中能够真正满足消费者需求的产品几乎不存在。面对市场快速增长的的巨大机遇，荣威拿出了当下最具竞争力的产品以求占领高端MPV市场。而从iMAX8目前已公布的配置来看，这款车型的确拥有成为高端MPV领域黑马的潜质。