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现如今，多地方对皮卡车型的政策解禁，成为很多消费者在选购时备选目标。而随之消费者的多元化的用车需求，皮卡车型也从单一的工具车发展为多用途场景的车型。另外，皮卡乘用化趋势的日渐明显，也让很多潜在消费者成为车主，同时也让国内皮卡市场呈现出日新月异的向上势头。
导语现如今，多地方对皮卡车型的政策解禁，成为很多消费者在选购时备选目标。而随之消费者的多元化的用车需求，皮卡车型也从单一的工具车发展为多用途场景的车型。另外，皮卡乘用化趋势的日渐明显，也让很多潜在消费者成为车主，同时也让国内皮卡市场呈现出日新月异的向上势头。
在本届北京车展期间，网通社与与郑州日产市场部部长曹刚先生进行了一次深度的对话，在访谈中我们得知，郑州日产将在年底之前推出多款新皮卡车型，其中包含了纳瓦拉和锐骐6旗下等多种版本的新车型。
随之国内皮卡政策的不断开放以及多地区皮卡政策的解禁，促使国内皮卡市场逐渐复苏。根据乘联会的资料显示，今年1-8月份皮卡累积销售达285,610辆，相比去年同期增幅3%。就在这样大环境下，各家皮卡制造商均蠢蠢欲动，力争市场份额，而郑州日产也快马加鞭紧跟市场，通过改变自身的产品矩阵来快速占领市场。
通过数据我们能看出国内的皮卡市场处于上升趋势，虽然整体销量受到了疫情的影响，但依然取得了不错销售业绩。郑州日产作为国内较早的皮卡制造商之一，早已洞察到市场的方向，通过过硬的产品以及赛事的传播，征服了很多的潜在用户群体。
郑州日产市场部部长曹刚先生对网通社表示：“锐骐6柴油国六8AT车型今年5月已经上市了，目前赢得了市场和广大消费者的认可和青睐。尤其是在预售期间，获得消费者的一致好评。”
另外，郑州日产会在年底前推出锐骐6都市版以及多用途乘用车，进一步丰富产品矩阵。而在今年年底以及明年初时，纳瓦拉国六AT版和锐骐皮卡的中期改款车型也将逐步投放到市场中，让广大的消费者拥有更高品质的皮卡生活。
据郑州日产市场部部长曹刚先生介绍锐骐6都市版，是基于锐骐6车型所打造一款可以满足都市消费者需求的一款皮卡车型。新车在外观方面加入了拉花设计，同时还在内部配置方面进行升级。
而锐骐皮卡中期改款车型将于今年底推向市场，新车会在外观、内饰以及配置等方面进行全面的革新和升级，用十足的诚意打造同级产品中的“国民皮卡”。
众所周知，郑州日产长期参与汽车赛事并在各个赛事中取得了不错的成绩。自从2013年开始，郑州日产的锐骐皮卡、纳瓦拉先后投入到国内外顶级的长距离越野拉力赛。锐骐皮卡曾连续征战拿下7连冠的好成绩，获得“皮卡冠军、冠军皮卡”的美誉，而纳瓦拉也在2018、2019两年中斩获各类赛事冠军22次。
而在今年即将开始的环塔拉力赛中，郑州日产将继续用量产车加用户车的模式参与比赛，希望通过赛事的方式进一步拉近与消费者之间距离。除此之外，全新锐骐6将会成为参赛车辆的增添成员，让最苛刻的顶级赛事来验证产品的质量，并向消费者传递出皮卡冠军的美誉不是浪得虚名。
写到最后，随着皮卡解禁政策的逐步实施，真正的皮卡生活即将到来。皮卡的乘用化也成为了潮流趋势，同时还可实现工作、生活、休闲、娱乐为一体全场景化的出行方式。在未来，郑州日产依然会围绕赛事进行传播并丰富皮卡产品矩阵，不断的为客户带来皮卡车型新体验。
（图/文 网通社 赵淳）
赵淳
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