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    一汽-大众段宁:与消费者建立更好的沟通关系

    来源:网通社 原创 2020-11-20 23:28

    收藏 刘岸泽

    2020广州车展期间,网通社邀请了一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监段宁进行专访,他表示:一汽-大众旗下各品牌将持续布局品牌直播,更多地听到用户的真实声音;助力品牌与消费者建立起稳定、良好的沟通交互关系,改变汽车品牌固有的传统印象,让更多消费者感受到更具温度的大众品牌。

    导语

    2020广州车展期间,网通社邀请了一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监段宁进行专访,他表示:一汽-大众旗下各品牌将持续布局品牌直播,更多地听到用户的真实声音;助力品牌与消费者建立起稳定、良好的沟通交互关系,改变汽车品牌固有的传统印象,让更多消费者感受到更具温度的大众品牌。

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    网通社:请您分享下一汽-大众1-10月市场表现如何?

    段宁:1-10月份,乘用车总市场销量1,539.8万辆,同比增长-9.9%。1-10月,一汽-大众终端累计销量为1,647,303辆,以10.7%的市场份额蝉联乘用车市场销量冠军。1-10月,一汽-大众大众品牌终端销量984,158辆,表现稳健。在刚刚过去的10月,宝来、速腾、迈腾、探岳4款车型终端销量破万。其中,宝来销量近4万辆,速腾突破3万辆大关。10月,高尔夫销售7,285辆,1-10月销售76,429辆,继续领跑A级两厢车市场。

    网通社:本次车展,一汽-大众带来了哪些车型,有何亮点?

    段宁:一汽-大众大众品牌带来了诸多重磅车型参加本届广州车展。领航纯电动出行时代的重磅SUV——ID.4CROZZ、全新第八代数字高尔夫、新CC家族、探岳X、探岳GTE、迈腾GTE等车型悉数登场。

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    我们展台最大的亮点就是备受消费者期待的一汽-大众首款纯电SUV——ID.4CROZZ。作为基于大众MEB纯电平台打造的首款纯正德系高端纯电SUV先锋,ID.4CROZZ传承原汁原味的纯正德系基因、人性科技、贴心服务,让高品质的纯电动汽车触手可及。

    网通社:近半年来汽车行业线上营销的常态化发展,您如何看待车企的直播营销模式?

    段宁:这次疫情,宅在家中的人们把大量时间放在了线上,线上购物、线上学习、线上娱乐、远程办公,甚至在线应聘,甚至大爷大妈都学会了线上买菜和刷短视频。

    2020年是汽车视频直播的元年,直播是传播的一种形式,真正的意义是与用户做更有价值连接。一场直播通常1小时,这一个小时里,这名销售人员最多的时间用来邀请自己身边的亲朋好友、同学前来围观,与新老车主、意向用户取得联系,通过线上直播的方式,将更多用户与销售店、汽车品牌链接在一起。

    简单算1万销售代表每人每天直播一场,每人覆盖1000人,这将爆发出磅礴的力量,这才是从用户中来,到用户中去。

    一方面能够拉近与用户的距离,更多地听到用户的真实声音;另一方面将有助于品牌与消费者建立起稳定、良好的沟通交互关系,改变汽车品牌固有的传统印象。直播在5G技术推动下,在疫情时期得到了快速发展,品牌与消费者对话的时代已经来临,通过对话、建立信任、促进成交,车企要学会建立这样成熟的社交模式。

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    打造行业内时间最早、硬件最领先、场景最丰富、专家主播最多的汽车行业直播矩阵,自4月14日正式启动官方直播中心以来,已进行140场官方直播(截至10.31),增粉53万,全网累计观看量达1亿(抖音3600万,其他媒体6400万)。一汽-大众大众各品牌持续布局品牌直播这一直达客户、高频互动的数字触点,一方面拉近了与用户的距离,更多地听到用户的真实声音;另一方面助力品牌与消费者建立起稳定、良好的沟通交互关系,改变汽车品牌固有的传统印象,让更多消费者了感受到更具温度的大众品牌。

    打通试驾/购车/保养/置换四大场景福利,以多维化、年轻化、场景化的思维为各位粉丝们奉上一整月线上线下联动的惊喜狂欢!

    在线上,联合11家媒体、5大生产基地和全国经销商,共同打造超级宠粉直播计划,在一汽-大众抖音直播间落地27场惊喜福利直播,带各位粉丝和一汽-大众一起感受多彩的用车生活,并在直播间给大家送出了丰富的礼品福利。

    在线下,开展了超级宠粉展厅活动,凡是在“宠粉月”期间到店试驾的粉丝,皆获得了专属的宠粉礼盒,一批幸运粉丝还获得了超级宠粉日和920服务节等多个限定宠粉福利。

    整体来看,宠粉月直播获得人气与口碑双丰收。宠粉月直播全网累计观看量达1,640万,一汽-大众官方抖音账号直播累计观看量达740万,累计互动点赞达2,200万,电商券销量达3.4万,期间一汽-大众官方抖音账号粉丝增长达10万

    网通社:作为MEB平台的首款纯电SUV,ID家族的新成员ID.4CROZZ将给国内的新能源用户带来哪些方面的惊喜?

    段宁:MEB平台方面,MEB平台架构之下,实现更长轴距和更短前后悬,并给设计师提供了更大设计空间,可以设计更具动感的车身比例,同时让车内空间更宽敞、更具多样性。

    MEB平台通过灵活的电池包布置,可安装7-12个模组,实现WLTP工况下最长550公里的续驶里程,满足不同用户对续航里程的需求。

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    智能能量管理系统、热泵技术,保障真实精准续航:热泵技术的应用,可将续航提高30%,节省蓄电池容量约3-4kwh/100km,从技术上保障续航能力。

    根据电池排布不同,前后配重比呈现50:50的理想状态,提高起步及加速性能、制动性能以及车辆过弯时的操控性能和速度极限。

    高度集成,实现电机、电控、减速器“三合一”的高度集成,在增加空间利用的同时,提升电控系统的响应速度,提高整车性能,达成更好的驾控体验。

    产品力方面,首先是纯正,一汽-大众ID.4CROZZ是原汁原味引入的德国大众欧版ID.4,在外观造型上与欧版保持一致,极具辨识度的新大众造型,有着卓越的空气动力学特性,风阻更低,更节能环保,体现出与自然的友好。而且在英文命名上也延续了德国大众ID.4概念车ID.CROZZ的命名。我们希望这种原汁原味的纯正德系基因在电动时代继续传承。

    其次是智能,ID.4CROZZ基于MEB纯电平台和全新E3电子电气架构两大底层核心技术的支撑,实现了更智能的人性科技。数字仪表,悬浮式中控屏,国内量产品牌首采的、增强现实抬头显示屏AR-HUD,以及智能交互灯光系统ID.Light,共同组成了“三屏一带”,实现整车的智能控制、智能显示和智能交互。AR-HUD,充分扮演着贴心智慧的领航员角色,将驾驶及导航信息显示在现实路面上,提升用户和车辆之间的互动。IQ.DIRVE带来的L2+智能驾驶系统、IQ.LIGHT带来的更智能的灯光系统,这些,都让ID.4CROZZ成为,一个能够交流的智能伙伴,一台人性智能座舱。

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    第三是品质,一汽-大众ID.4CROZZ在以数字化、智能化著称的佛山工厂生产制造。冲压、焊装、涂装、总装车间的各个完美工艺,以及各个车间的自动化、智能化水平的不断升级,都为ID.4CROZZ的精致可靠品质赋能。

    除了制造品质外,ID.4CROZZ的驾乘品质也是绝对出色的,这是一汽-大众作为主流车企的坚持和积淀。从驾驶的灵活性、行驶的稳定性、出行的安全性等各个方面,ID.4CROZZ都能给用户满意的体验。

    在三电安全方面远高于行业标准,企业标准远高于国标60余项,电池及高压系统满足大众内部的L4级电安全要求,防水等级达到IPX7和IPX9K。参考德国大众高等级安全标准,对于电池系统开展了百余项测试,企业标准197项,国标仅有18项,远超国标179项,全方位守护电池安全。

    在充电领域,一汽-大众构建了360°全场景充电服务。而且,作为开迈斯(CAMS)的股东,我们还为用户提供了核心城市5km充电半径,及独享的免费预约、自动抬杆、即插即充等一站式VIP充电服务体验。

    CAMS专属充电体验:享受核心城市5km全覆盖超级充电桩,并享受30分钟免费预约,实现充电桩预留、车位预留,到站后,即插即用专属服务。

    预计到2021年底,超充桩规模将超过3000根,超过6000个车位。覆盖25个城市,并饱和覆盖7个电动车核心城市,实现5公里内必有一个充电站。

    从2021年到2023年,一汽-大众将陆续投放4款纯电动汽车,实现全尺寸、全场景覆盖,不断满足中国消费者对电动出行的需求。

    2021年,ID.4CROZZ开启MEB元年;2021年,中大型7座SUVID.ROOMZZ进入中大型SUV纯电动车市场;2022年,中大型三厢车ID.VIZZION,发力三厢车市场;2023年,还有另一款SUV。

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    网通社:新CC家族首次亮相车展,请问新CC猎装车及新CC何时上市?新CC和新CC猎装车的共同点和区别是什么?

    段宁:新CC家族预计在12月7日云南上市。新CC家族对于一汽-大众来说是名副其实的旗舰车型,引领着品牌向上的重要使命。

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    新CC及新CC猎装车在产品性格、产品定位、产品亮点及人群、生活方式都有着个性化特点。新CC定位于德系高级轿跑车,是个性颜值动感座驾,满足了消费者对动感、精致生活的需求。新CC的用户是个性瞩目的都市新锐,态度鲜明,个性出众,敢于彰显自我。新CC猎装车定位德系高级猎装车,是格调生活方式座驾。除了融合了CC与生俱来的高颜值和运动基因,新CC猎装车还根据中国消费者的个性化需要进行了改变与创新,满足专属人群对格调、优雅、实用的诉求。

    网通社:“新物种”CC猎装车如何解读?

    段宁:猎装车起源于英国上层社会“狩猎文化”,是贵族阶层“格调、优雅、个性”生活方式的表达,流行于当时欧洲的上流社会。后来成为富人们对于个性生活方式的表达,是一辆“有故事”、“有内涵”的车。

    如今,随着消费时代的变迁,猎装车凭借更个性、更多元、更优雅的特性,成为了对格调生活方式有追求的象征

    国内消费者对猎装车感兴趣并不是因为她的狩猎文化和贵族血统,而是车身上闪耀的独特内含与价值观。

    品牌上,新CC猎装车是大众推出的首款猎装车型,也是一汽-大众品牌向上的“引领者”;从产品层面上来说,它是中国首款本土化猎装车,是全新领域的“开拓者”;市场层面上,它是目前20万级唯一的猎装车,在细分市场中扮演着市场的“先行者”;从消费者层面上,它是不从流、有态度的生活方式“同行者”,为各行业精英带来更加新鲜的驾乘体验。

    网通社:新CC猎装车在外观内饰上有什么亮点?

    段宁:外观“优雅”,车窗向后延伸,让车身显得更加修长,营造舒展优雅姿态;黑色包围件和银色行李架更贴合国内路况及国人用车习惯,增添一份跨界属性的同时让用车体验更从容;形面上,腰线处“S”型流动饱满的形面,展现优雅的柔和感;图形与细节上,前保的全新设计,搭配丰富亮色材质,在细节处展现精致感。此外,小鸭尾、LED尾灯等这些经典设计,都让新CC猎装车保持了CC品牌原有的优雅与感动。

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    内饰格调奢华,新CC猎装车的内饰材质工艺全面升级,采用了纯铝和科技木纹的纯实木内饰装饰条,纹理优美,与特殊花纹打孔真皮面料座椅相辅相成,凸显优雅与自然气质;采用了第二代全新设计多功能方向盘,在材质、造型创新升级,带来更优质的驾驶体验;新CC猎装车配备最大19英寸轮毂及标配全景天窗。

    值得一提的是,新CC猎装车因特殊的车型形式,在为驾乘人员保证了充足空间的同时,还提供了后方开阔平整的超大行李厢。

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    网通社:相比于现款CC,新CC在产品力上有哪些升级?

    段宁:新CC的设计基于Exciting动感、Exquisite精致两大核心要素呈现,彰显出动感、激情、个性的设计风格:整体姿态保持CC流畅动感的轮廓与向前的动势;采用新的情感化柔和形面,全新设计的下格栅分区和车身色飞翼,完美呈现新CC的动感和精致。一系列专属的“R-Line”标志,比如侧Rline标志、方向盘R标志和R-Line专属黑色后尾翼等让新CC的运动感加倍。

    专属全新第二代触控多功能运动方向盘;最大19英寸轮毂,在造型、尺寸全面升级,从内在夯实新CC的运动性能。

    新CC的内饰材质工艺全面升级,采用了真铝和纯碳纤维内饰装饰条,纹理优美,材质坚韧且不易变形,与特殊花纹打孔真皮面料座椅相辅相成,尽显精致与品质。采用30色可调内饰氛围灯+IML工艺透光饰板,韵律灯光,氛围科幻,与仪表、中控屏联动,形成环抱式灯光氛围;此外,新CC还配备了harman/kardon品牌音响。

    新CC科技配置无论从数量到质量,均实现了跨越式提升,不仅有比肩豪华轿跑的智能科技,更有诸多高品质的人性化配置,如同级率先搭载IQ.Drive和“众行家”。其中IQ.Drive采用Travelassist一键启动L2+级全速域自动驾驶系统。相比L2级自动驾驶,增加4大优势:相互独立的驾驶辅助功能实现集成且一键启用TravelAssist,实现横向与纵向的统筹控制;可实现驾驶辅助的速度扩展至0-160km/h,实现全旅程覆盖;采用离手监测电容方向盘,监测驾驶状态,提高提醒(10s左右);前后预碰撞辅助,降低追尾伤害。

    网通社:作为一汽-大众最重磅新车之一,全新数字高尔夫对于一汽-大众而言有着怎样的意义?

    段宁:全新数字高尔夫的诞生,标志着一汽-大众全面进入数字化时代;得益于数字化与智能科技的加持,全新数字高尔夫将再次定义行业级别标杆;作为MQBEvo平台的首采车型,全新数字高尔夫是一汽-大众数字化车型的开局之作。

    网通社:全新数字高尔夫是首款基于MQBEvo平台打造的车型,您能否跟我们聊聊这个平台赋予了高尔夫哪些不一样的东西?

    段宁:MQBEvo是大众品牌面向数字化、智能化、网联化时代的打造的全新平台,它将代表着大众品牌燃油车的未来。作为全球首款采用MQBEvo平台的车型,全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术,核心功能模块传输效率达到200M/s,同时也全面升级CAN总线为CANFD,使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统,带来更为迅捷的交互响应速度。让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。

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    信息娱乐系统采用BAP图形语言,界面更加清晰直观,拥有更流畅的操作体验(4倍);信号传输速率增加,倒车影像清晰度大幅提升;MFK3w单目摄像头增加行人识别、自行车识别,与ACC进行传感器融合增强FrontAssis。;采用全新一代车辆数据保护技术SFD,防止车辆数据丢失及被篡改。

    作为大众汽车的皇冠,高尔夫自诞生之日起,就代表了大众汽车发展的方向与趋势,同时更影响着全球两厢车的设计潮流。它的价值,已远远超越了一款普通的汽车产品,而是开创了一个全新的级别——高尔夫级别。

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    自第一代高尔夫问世,便以先进科技引领该细分市场,纵览几代高尔夫,不论是德国大众还是一汽-大众,从不吝于在高尔夫上的创新,每个时代的最先进、最优秀技术、装备,均一次又一次见诸于历代高尔夫车型中,以代代承传的高水准产品,捍卫高尔夫级别。

    高尔夫经过七代车型演变,在全球赢得了近4000万车主的喜爱与信赖;与此同时,高尔夫在发展的过程中更衍生出R、GTI、R-Line等多款车型,高尔夫文化随之更加丰富饱满,并在世界范围内风靡流传。至此,在强大的市场根基与文化氛围下,高尔夫级别已不可撼动。

    (图/文 网通社 刘岸泽)
    文章标签: 一汽-大众 责任编辑:石瑞
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    大众CC 询底价

    24.99-29.99万

    品牌:大众

    级别:中型车

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