如果把时间推回到7、8年前的合资中型车市场，起亚K5作为“中型车三宝”之一绝对拥有姓名。无论是当时的销量，还是外形设计方面，都广受认可，称得上是“名利双收”。若干年过去了，往昔的辉煌已经成为一段佳话。起亚终于带着全新K5“卷土重来”并且入乡随俗取了一个全新的中文名“凯酷”。它16.18万-20.58万元的指导价，比起当年降低了不少。并且全新的外形主打Z世代消费者，今天我们《多视角》就请到了K5凯酷的车主，以及另两位嘉宾来看一看三位不同人士，对它的看法。
导语
如果把时间推回到7、8年前的合资中型车市场，起亚K5作为“中型车三宝”之一绝对拥有姓名。无论是当时的销量，还是外形设计方面，都广受认可，称得上是“名利双收”。
若干年过去了，往昔的辉煌已经成为一段佳话。起亚终于带着全新K5“卷土重来”并且入乡随俗取了一个全新的中文名“凯酷”。它16.18万-20.58万元的指导价，比起当年降低了不少。并且全新的外形主打Z世代消费者，今天我们《多视角》就请到了K5凯酷的车主，以及另两位嘉宾来看一看三位不同人士，对它的看法。
车主迪子，互联网从业者兼16线B站UP主，是典型的颜控。平时朝九晚五，喜欢自驾出游。选择K5凯酷一是看上外形有个性，颜值过的去。再有就是2.0T+8AT的动力在这个价位里少有。
大刚子是迪子的朋友，注重细节如命，是标准的“处女座”，喜欢改装车，为了爱好可以“氪金”今天三人也针对自己所关注的地方，对K5凯酷进行了评价。。
全新K5不仅拥有炫酷的外观和内饰以及丰富的配置，在动态测试方面全新K5也有着不错的表现，这与它扎实的底盘密不可分，今天我们就来揭秘全新K5“裙底”的秘密。
王亚捷
2020年12月15日
刘岸泽
2020年12月14日
张朦
2020年11月23日
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翟彤
石瑞
