我们前面测试了车辆的性能，不过比较极端的性能测试适中还是离我们比较远的，我们在日常生活中不会将车辆开到这么极限，所以在道路上的试驾体验往往更具有实际意义。
个人认为哈弗在车辆底盘的调校方面有着自己的风格特点，其品牌下大部分的车辆底盘调校都偏向于舒适性，不过为了满足很多年轻消费者的需求，也会有类似F7x这样“柔中带刚”风格的产品。
除了底盘调校方面以外，2021款车型在动力上也是同级别中的佼佼者，尤其是这款2.0T发动机的调校还是很“硬核”的，想快就能快，开起来十分的爽快，如果您喜欢比较有冲击力的加速感，这款车就能带给您类似的体验。
关于操控方面，F7x的方向指向性很不错，没有明显的虚位，表现在SUV车型中算是比较优秀的，并且凭借其良好的支撑性，也能获得较好的操控体验。
在驾驶中，我们感觉车辆的隔音表现也还不错，尤其对路噪的隔绝表现比较优秀，舒适性、高级感都得到了一定程度的保障。
写在最后：刚柔并济、柔中带刚这两个词形容F7x的悬挂调校风格还是比较靠谱的，车辆具有明显的舒适向风格，但是又不是特别软，带有一定的支撑性；动力方面，这款车自不必说，动力储备很充足，加速迅速又不突兀，变速箱平顺性很好，最重要的是我们用数据来说话，7.16秒的加速成绩不会说谎。制动测试中，F7x拥有37米多的优秀成绩，真可谓跑得快也停得稳。
总的来说，这款车很符合年轻消费者的驾驶风格，喜欢的朋友一定不要错过这款车型。
日前，网通社从相关渠道获悉，新款哈弗F7/F7x将于9月初上市。作为年度改款车型，新车最大的变化在于搭载了腾讯车联TAI3.0智能网联系统。
刘岸泽
2020年08月13日
侯明浩
2020年07月22日
张晓
2020年04月03日
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高岳
赵淳
