日前，网通社从官方获悉，长安UNI-K交互系统配置曝光。长安UNI-K进入智能时代，HMI（人机交互系统）不断实现突破时，长安汽车的工程师们从信息载体的布局，到信息分布、流动的逻辑、再到元素、符号的运用，围绕用户日常用车场景打造极致安全高效的交互体验。新车将搭载全景导航、手势操控、智能语音交互等多项科技配置。
导语日前，网通社从官方获悉，长安UNI-K交互系统配置曝光。长安UNI-K进入智能时代，HMI（人机交互系统）不断实现突破时，长安汽车的工程师们从信息载体的布局，到信息分布、流动的逻辑、再到元素、符号的运用，围绕用户日常用车场景打造极致安全高效的交互体验。新车将搭载全景导航、手势操控、智能语音交互等多项科技配置。
UNI-K使用全新运算平台的高能芯片，仅需4.7秒的启动时间，达到同级2.2倍强劲算力；该车导航信息可以出现在仪表盘上，让驾驶者视线始终保持在前方；流媒体后视镜显示画面也出现在仪表盘右侧屏幕，仪表中心与道路中心视线为13°夹角，使驾驶者视线在仪表与道路间交替距离更短；AR地图导航实时捕捉实景作为地图场景数据载入，提升准确性与便捷性。
值得一提的是，HMI（人机交互系统）支持手势控制功能并具有OTA升级，通过车机OTA升级，用户可不断更新隔空手势功能。
长安UNI-K还配备索尼高级车载音响系统，通过对14扬声器的声场控制在触发对应区域雷达报警、泊车驾驶方位报警等功能时，精准听声辨位。而声源定位，还会精准识别发出语音指令位置，如同点亮机舱的服务灯，无论是副驾还是后排，都能实现声音分区，自动获得定制化服务。
车机系统内置科大讯飞语音交互系统，能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别。AI、软件、硬件三者高效融合，随心唤起想要的服务，高频功能“免唤醒”直接响应，且所用功能可以进行语音控制，实现“所见即可说”。
除此之外，UNI-K告别了“机器音”般的冰冷。最新一代TTS语音合成技术，蝉联14年语音交互MOS大赛冠军，创造出如同真人般有情感的音色，让沟通不再索然无味；只需录制10句话便能训练出用户专属语音库，让家人的声音，时刻陪伴。
（图/文 网通社 张京凯）微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
张京凯
李乾鑫
王啸辰
