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牛年话“牛”车 见证福特成长的金牛座

来源:网通社 原创 2021-02-14 07:00

收藏 杨梦辰

自初代金牛座1985年诞生至今,已经走过35个年头。实际上,金牛座的这35年历史也是百年汽车品牌福特成长史的缩影。我们国内目前在售的福特金牛座其实是第七代车型,前六代车型只在北美市场销售。直到2015年,长安福特为提升品牌形象,才将第七代金牛座引入国内。

导语

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自初代金牛座1985年诞生至今,已经走过35个年头。实际上,金牛座的这35年历史也是百年汽车品牌福特成长史的缩影。国内目前在售的福特金牛座其实是第七代车型,前六代车型只在北美和澳洲等市场销售。直到2015年,长安福特为提升品牌形象,才将第七代金牛座引入国内。

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这种性格特点正和福特开发第一代金牛座的初衷相同,在经历1973年和1978年两次大规模的石油危机后,美国人对全尺寸的油老虎们逐渐失去兴趣。当时福特在轿车序列的主力车型是福特LTD,这是一辆美式全尺寸轿车。与现在的福特全尺寸皮卡F150 LTD不同,当年的LTD并不是Limited的缩写,而是Luxury Trim Decor(可理解为豪华)。大排量发动机和宽大的车身尺寸是福特LTD的最大特征,但很显然,它已经不受市场欢迎了。

在这之后,如何迎合当时消费者的胃口?福特急需一款“小排量、小尺寸”的全新轿车。在这个需求之下,第一代福特金牛座以福特LTD车型继任者的身份诞生。

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初代金牛座在设计上相当保守,所有设计一定要优先考虑实用性,这款车型的热销与否甚至一度决定了福特公司的生死存亡。此时的福特可以说是腹背受敌,对外有以低油耗为代表的日系车在美国大获成功,对内则由于主力车型LTD销量惨淡,公司经营面临着前所未有的窘境。所有人都将期望放在即将发布的初代金牛座身上,所有设计细节都要仔细推敲。

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1985年,初代金牛座发布,它没有辜负福特的期待,第二年内就售出了20万台,成功帮助福特走出困境。现在来看初代金牛座,它的设计可以用平淡无奇来形容,三厢版本长4785mm,款1798mm,高1379mm,轴距2692mm,重量仅为1380kg。放到现在来看勉强能算是一台紧凑级轿车。但不得不承认的是,对于福特来说这是一台划时代的车型。不同于以往的美式轿车,初代金牛座采用前置前驱布局,搭载3.0L V6发动机,虽然在现在看来3.0L已经算是大排量了,但和传统美式轿车动辄6.0L的发动机排量来比,3.0L绝对算是小排量,甚至初代金牛座在后期还搭载过2.5L四缸发动机。

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其实福特这样考虑也是有道理的,这次换代只是为了保持金牛座在美国本土市场的畅销地位,大刀阔斧改变外观反倒有一定的风险。

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第二代金牛座上市一年就收获了41万的惊人销量,同时也从另一方面印证了一个问题,销量成绩和这次换代关系不大,起决定性因素的是初代产品积攒的良好口碑。

在第二代金牛座上,福特将副驾驶安全气囊作为选装配置,并且加入了方向盘多功能按键,这些都开创了美国家用车的先河。在后期车型上,副驾驶安全气囊更是作为标配出现在第二代金牛座。

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文章标签: 金牛座 福特 蒙迪欧 新车 责任编辑:杨梦辰
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22.89-29.98万

品牌:福特

级别:中型车

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