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    百公里油耗3.8L/续航过千 秦PLUS DM-i怎么选

    来源:网通社 原创 2021-03-11 07:00

    收藏 林桦

    比亚迪秦PLUS DM-i的出现不仅仅丰富了比亚迪秦系列的产品阵营,更是向混动汽车市场中投入了一枚“重磅炸弹”,成为了这个市场中的“搅局者”。

    导语

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    比亚迪秦PLUS DM-i的出现不仅仅丰富了比亚迪秦系列的产品阵营,更是向混动汽车市场中投入了一枚“重磅炸弹”,成为了这个市场中的“搅局者”。

    3月8日,比亚迪宣布旗下全新紧凑型车秦PLUS DM-i正式上市销售,新车提供了纯电续航55km和120km两种版本共四款车型,其补贴后售价为10.58-14.58万元。

    在10—15万价位中的插电混动紧凑型车,与比亚迪秦PLUS DM-i的竞争对手并不多,除了自己家的秦Pro DM外,荣威ei6 MAX名爵6混动也都有所交集,而更加亲民的售价想必也会吸引更多的消费者进行关注。

    那么比亚迪秦PLUS DM-i究竟买哪台车更加划算,我们闲言少叙,直奔主题。

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    秦PLUS是比亚迪秦家族的第三款产品,此次上市的秦PLUS DM-i是该车型的插电式混动版本。

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    新车在设计上虽然延续了龙脸(Dragon Face)的设计元素,但与秦和秦Pro差异还是比较明显的,六边形的进气格栅相比两款车更加夸张一些,两侧的“箭羽”设计的LED大灯成为了整车的点睛之作。此外,车尾也进行了优化设计,新造型且熏黑的尾灯。

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    相比于车外显而易见的变化,车内依旧采用了秦家族的设计元素,但从细节之处仍能看出这台车与秦的差别,比如面板增加了曲线设计,液晶仪表简化成屏幕的设计风格。

    动力方面,该车搭载的是由骁云1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统,发动机最大功率81kW,最大扭矩135N·m。

    55km续航版本0-100km/h加速时间在7.9s,亏电油耗为3.8L/100km,满油满电的情况下,综合续航里程可达1180km。120km续航版车型0-100km/h加速时间则在7.3s,亏电油耗为3.8L/100km,满油满电的情况下,综合续航里程可达1245km。

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    从比亚迪秦车系售价体系中不难看出,秦PLUS DM-i定位是略低于秦Pro DM的,而且相比于秦Pro DM来说,秦PLUS DM-i并不会强调性能数据,更多的关注点在于传统燃油车所不能达到的节油性上。

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    推荐车型:秦PLUS DM-i 120KM 旗舰型

    车型价位:14.58万元

    推荐指数:★★★★★

    推荐理由:

    配置丰富,不到15万元就可以买到带有智能辅助驾驶的车

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    作为全系顶配车型,秦PLUS DM-i 120KM 旗舰型在配置层面无疑是最好的,首先这台车搭载了该车系全系唯一带有智能辅助驾驶功能,包括全速域自适应巡航、主动车道保持、车道偏离、并线辅助、盲点监测等主动性安全配置,其次像360°高清透明全景影像、DiLink 12.8英寸旋转显示屏一些功能性配置也都配备其中,但从售价来说相比于120km尊贵型(次顶配)仅仅贵了1.6万元。

    近15万元的价格买到一款高颜值、配置高且省油的车型,很难找到一款比这个更合适的车型。

    推荐车型:秦PLUS DM-i 120KM 尊贵型

    车型价位:12.98万元

    推荐指数:★★★★

    推荐理由:

    配置够用,动力和续航要比55km版本更强

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    笔者没有推荐55km旗舰型而是推荐了120KM 尊贵型,主要是相比于55km版本上在性能和续航方面更强一些,但在配置上不及55km旗舰型,比如语音控制、主驾驶座椅电动调节、全车车窗的一键升降、后视镜电动折叠等功能。但笔者更推荐动力更强、续航更长的120KM 尊贵型,主要是因为消费者对于动力和续航需求相比于配置层面会更加迫切。

    但如果您更加追求配置层面,55km旗舰型也不失为一种好的选择。

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    秦PLUS DM-i的出现不仅仅是仅仅丰富了比亚迪秦系列的产品阵营,让消费者有了更丰富的选择,更重要的是它的出现更像是新能源市场的搅局者,在纯电车型总体续航都无法满足当下消费者需求时,又要降低碳排放、降低油耗,那么比亚迪秦PLUS DM-i无疑是不错的选择。

    (图/文 网通社 林桦)
    文章标签: 秦PLUS DM-i 插电混动 高续航 低油耗 责任编辑:陆宏伟
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    比亚迪秦PLUS

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    比亚迪秦PLUS 询底价

    10.58-17.48万

    品牌:比亚迪

    级别:紧凑型车

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