与宝马密切合作 纯电动MINI首次作为安全车出征

日前，网通社从官方获悉，2021赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛（Formula E）将于4月10日在罗马举办。届时，以JOHN COOPER WORKS为灵感研发设计的MINI Electric Pacesetter将在第二场赛事作为安全车出征。MINI Electric Pacesetter与宝马赛车运动部门密切合作，开发了全新样式的轮拱和前后保险杠并为其制定包括减重措施在内的优化方案。

宝马集团MINI品牌高级副总裁柯博恩

宝马集团MINI品牌高级副总裁柯博恩先生表示：“MINI Electric Pacesetter进一步将JOHN COOPER WORKS品牌的高性能与电动化融为一体。这款拥有极致性能的MINI电动车专为Formula E赛事开发，但暂不作日常使用，这也是我们在JOHN COOPER WORKS品牌电动化方面的一个尝试。在我看来，电动化与JOHN COOPER WORKS十分契合。”

新车采用圆形大灯和六边形进气格栅等经典MINI元素，同时轮拱、前保险杠及左右两侧进气口等进一步增强车辆前脸的运动效果，而封闭式"进气格栅"和MINI电动车标均彰显这辆安全车的“电动之心”。

该车采用与安全车发动机盖融为一体的白色闪光灯和拉花。侧面来看，MINI Electric Pacesetter带有空气动力学的轮眉和运动型侧裙搭配，使车辆看上去动力十足；赛车图案与MINI Electric标志在车身侧面分布，同时进气格栅、车顶和车辆尾部也都配有MINI Electric标志。另外，由于电驱系统取代传统内燃机使得发动机舱无需高强度冷却，因此封闭式造型让该车达到更好的空气动力学效果。

该车扩散器和车顶扰流板由可再利用的碳纤维材料3D打印而成，轻量化18英寸锻造轮毂采用黑/橙双色设计；其车身主体为哑光银色，从橙色渐变到红色的高光涂层直至车辆尾部，覆盖车身其余部分。

该车尾部黑色和红色的涂装与黄色装饰线点缀相得益彰，允许空气流通的3D打印顶置式尾翼点缀黄色线条，与信号灯装置融为一体。该车轮眉与后挡板之间的切口则为抓地力更强悍的赛车轮胎降低了风阻，同时轮胎之间安装的扩散器未加装饰。

车辆内饰采用极简设计风格，只保留了前排座椅。驾驶区域配备可用于赛道和公路驾驶的认证座椅且配备六点式安全带，带有碳纤维减震器以及数字仪表盘的方向盘则应用极简主义设计。为了进一步减轻车重，MINI Electric Pacesetter的中央仪表板被碳纤维盖板所取代，同时中控台上的换挡杆、手刹以及必要信号灯控制装置也都采用了外露的碳纤维材质。

动力系统，新车同样基于MINI Cooper SE进行优化，MINI Electric Pacesetter的百公里加速只需6.7秒，0-60公里加速只需3.6秒。而对于一款安全车而言，该车最终车身重量约1230公斤，比标准的MINI Cooper SE轻了约130公斤。

车辆驱动系统与赛车避震悬架相互配合，最大程度为驾驶者提供卡丁车般的驾驶感受。悬挂控制支架按照赛车规格安装、轮距增加10毫米，再加上四活塞制动器、MINI JOHN COOPER WORKS GP车轮以及与E级方程式赛车前轮相同的米其林Pilot Sport轮胎（尺寸为245/40 R18），均使得MINI Electric Pacesetter的性能更加完善。