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    售9.98万元起 比亚迪四款纯电动新车正式上市

    来源:网通社 原创 2021-04-07 20:36

    收藏 谢庆宝

    比亚迪4款电动新车上市。其中,秦PLUS EV补贴后12.98万起;宋PLUS EV补贴后16.98万起;唐EV补贴后27.95万起;e2补贴后16.98万起。

    导语

    4月7日,网通社从比亚迪官方获悉,全新秦PLUS EV、全新宋PLUS EV、新款唐EV以及新款e2四款车型上市。其中,全新秦PLUS EV共推出4款车型,补贴后售价为12.98万-16.68万元;全新宋PLUS EV共推出2款车型,补贴后售价为16.98万-18.68万元;新款唐EV共推出3款车型,补贴后售价为27.95-31.48万元;新款e2共推出3款车型,补贴后售价为9.98-11.58万元。据了解,本次上市的新车均将搭载磷酸铁锂刀片电池。

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    秦PLUS EV

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    外观方面,新车前脸采用封闭式设计,镀铬饰条中央印有秦字样的车型名称。此外,车头下方铲型前唇搭配横幅式进气口,进一步提升了新车的运动感与时尚感。

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    车身侧面和尾部造型,则与混动版秦PLUS DM-i车型保持一致,采用了“龙腾溜背造型”的轿跑式造型,整体造型更为运动。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm。车尾部分,新车采用当下流行的贯穿式尾灯,搭配小鸭尾设计,整体拉伸横向视觉效果并充满运动气息。

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    内饰方面,秦PLUS EV也用上了与近期上市的秦PLUS DM-i相同的设计元素,环抱式驾舱设计、悬浮式大尺寸中控屏配合三辐式平底多功能方向盘,让内饰的质感变得十分出色。

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    动力方面,秦PLUS EV不同续航里程的车型均搭载了磷酸铁锂刀片电池。其中,NEDC续航里程为600km的车型搭载了一台最大功率135kW、最大扭矩280N·m的驱动电机。NEDC续航里程为500km、400km车型,则搭载一台最大功率100kW、最大扭矩180N·m的驱动电机。

    宋PLUS EV

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    外观方面,宋PLUS EV采用了宽阔的镀铬装饰、前包围两侧L形的黑色饰条设计,都有助于增加车头的横向视觉宽度,使新车看起来更加宽大。LED转向灯镶嵌在黑色饰条内,看起来非常犀利。

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    新车在侧身和尾部设计与燃油版车型并没有明显变化,同样采用了贯穿式尾灯组,并加以镀铬饰条修饰,中央处为明显的Build Your Dreams标识。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm。

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    内饰的整体布局也与燃油版车型保持了一致,配备了全液晶仪表和中控大尺寸屏幕,让车内的科技氛围提升不少。车内大量采用了舒展的线条,搭配双色内饰风格,让新车看起来更为年轻、时尚。

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    动力方面,宋PLUS EV此次推出的两款车型均搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池组容量均为71.7kWh,NEDC续航里程为505km,驱动电机的最大功率分别为135kW,峰值扭矩为280N·m。

    新款唐EV

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    外观方面,新车外观与现款车型保持一致,延续了比亚迪家族式的Dragon Face设计语言,但在进气口、保险杠等细节处,又以亮黑色饰条、银色镀铬饰条进行装饰,凸显了层次感和时尚感。

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    车身侧面,新车采用了双腰线设计,整体呈现更加立体、运动的视觉效果。尾部方面,两侧的装饰与前脸相呼应,同时也让其尾部看上去更动感一些。此外,新车采用了沿用了贯穿式尾灯的设计,让车尾看起来也更宽一些。

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    动力方面,新车的低配车型搭载了最大功率180kW、峰值扭矩330N·m的驱动电机,其NEDC续航里程为565km,充电10分钟可跑118km;而中高配车型搭载最大功率380kW、峰值扭矩680N·m的驱动电机,NEDC续航里程为505km。与现款车型不同的是,新车换装了磷酸铁锂刀片电池组。

    新款e2

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     外观方面,新款e2延续了现款车型的造型设计,前脸使用“Dragon Face”的设计元素,整体视觉效果极具辨识度。车辆整体感觉极具运动气息的同时展现出了一些跨界风格,非常符合年轻消费者的品味。

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    车身侧面依然通过前低后高的线条,营造出俯冲的车身姿态,使其视觉效果更加运动。车身尺寸方面,新车与现款车型保持一致,长宽高分别为4240/1760/1530mm,轴距为2610mm。尾部方面,与现款车型保持一致,整体造型凹凸有致,并采用了贯穿式尾灯组,看起来非常时尚。动力方面,新车依然延续了老款车型的动力参数,最大功率为70kW,峰值扭矩为180N·m。新款e2的动力电池容量为43.2kWh,NEDC续航里程为401km,官方称该车在快充情况下,将电量从30%充至80%仅需要30分钟。

    总结:比亚迪磷酸铁锂刀片电池自推出以来,便备受市场关注,除了在安全性和成本上都要比三元锂电池更具优势外,刀片电池还具有高电压放电能力,能够为纯电动汽车提供更强劲的动力输出和加速能力。此前,在汉EV车型上的成功使用,让比亚迪找到了新的发力点,也让其更具市场竞争力。此次大面积对新车进行电池更换,也证明了这款电池的可靠性。

    (图/文 网通社 谢庆宝)
    文章标签: 比亚迪 秦PLUSEV 宋PLUS 唐EV e2 责任编辑:谢庆宝
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