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    而立之年踏出舒适区 捷达将用温度守护消费者

    来源:网通社 原创 2021-04-15 07:08

    收藏 毛凯悦

    时间重置到两年前,这一天,捷达品牌在大众总部沃尔夫斯堡正式亮相,至此,捷达从一辆车升级成为了一个独立的品牌,从此和一汽-大众大众品牌平分天下。

    导语

    在我国几千年的历史中,风水一直被当做一门神秘的学科,从宫廷到民间,人人都相信风水的神奇功效。这门玄学一直延续到现在,许多老百姓在结婚、搬迁、开业等重要日子,都会选择一个黄道吉日,讨一个好彩头。

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    2019年2月26日,己亥年丙寅月甲午日,宜开业。时间重置到两年前,这一天,捷达品牌在大众总部沃尔夫斯堡正式亮相,至此,捷达从一辆车升级成为了一个独立的品牌。

    从风水学的角度来看,捷达官宣独立的这天,恰巧适合新品牌的创立,这也为其日后的向上发展埋下了伏笔。

    三十而已 绽放属于自己的光芒

    捷达的“新”是在营销、管理层等方面的变化,口碑的基奠早在三十年前就已经深入人心。捷达在90年代初期便进入中国,在我国市场曾被誉为紧凑型家用轿车之王,这款车型的累计销量达到440万辆,已然成为在中国汽车发展史上的一个标志性车型。

    谈及车款车的使用感受时,老一辈的消费者也给了很高的评价“性价比高、皮实耐造”;至今仍流传着这样一句话“捷达是开不坏的”。

    2019年初,大众以“捷达”命名成为独立品牌,并为该品牌设计了全新的“J”字母LOGO重出江湖。按照捷达独立时一汽-大众的规划,奥迪品牌主打高端市场,大众品牌主打主流市场,捷达则以5万-15万元的价位区间,面向年轻消费群体。

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    单飞后的捷达也很争气,2020年全球车企都在“最难熬”的环境下渡过,凭借VS5、VS7、VA3组成“三剑客”阵容,捷达2020年销量仍能够突破15万辆。要知道10-15万元的价格区间一直是自主品牌的价格腹地,也是紧凑级轿车和小型SUV市场角逐最为激烈的地带。捷达用自身过硬的技术和强大的品牌号召力,初战告捷。

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    在逆境中取得的成绩,更能反映出品牌在市场中的生存空间。对此,一汽-大众销售有限责任公司副总经理 捷达品牌销售事业部中方总监王浩在今年年初的媒体沟通会上说道:“2020年是捷达品牌的提升之年,在一汽-大众全体系的鼎力支持下,捷达品牌高效的完成了初步的产品布局,品牌提升,渠道建设等重要工作,刷新了一个全新品牌的成长速度。2021年,是一汽-大众的‘启新’之年,捷达品牌会将‘温度营销’作为战略重点,让捷达的品牌力再上一个台阶”。

    启新之年 “温度营销”成为战略核心

    2021年是捷达进入中国的第三十个年头,有句话叫做“三十而立,未来可期”。为了呼应这一主题,去年捷达推出VS5三十而立版、VS7三十而立版两款新车。

    走过三十年的时光,捷达已经不再局限于品牌的发展,而是想要用心地倾听用户需求,把用户感受放在首位。

    在信息爆炸的互联网时代,越来越多的手机控、低头族们,即便亲朋好友围坐在一起吃饭,也离不开频繁地低头刷手机,人与人之间的感情也因为手机变得冷淡。也正如此,情感的流露愈加珍贵。菲利普·科特勒曾说:营销进入3.0时代,也就是情感营销时代。情感已经成为一种资源,一种能量。事实上早在2019年广州车展上,捷达品牌就提出来过,要做有温度的品牌,力求与用户打成一片。

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    图为:一汽-大众销售有限责任公司副总经理 捷达品牌销售事业部中方总监 王浩

    面对快速的生活节奏,如何能够走入消费者心里,挖掘消费者内心的诉求,成为品牌营销亟待解决的问题。“2021年捷达品牌将通过大数据+小数据结合,对客户的认知更全面、也更鲜活。”王浩此前在公开采访时表示:“未来将加强私域触点一体化建设,统一运营,让客户感受到更有“温度”的体验。除此之外,捷达品牌还将加强线上和线下互动,实现数字化服务于人、服务于客户,让捷达品牌成为最亲民的汽车品牌。”

    渠道与技术的资源优势 让销量稳中有进

    坚持“体系力”建设是激发品牌稳步向上的动力。2020年,依托于一汽-大众体系力的支撑,结合捷达的市场特性,品牌最终实现了300家经销商渠道的建立。

    2021年,捷达品牌将聚焦如何实现300家网络生态共赢,实现下沉市场。对此,捷达品牌认为将继续坚持渠道触点下沉,鼓励优秀的经销商建立专营触点型网络,加速对城市核心商圈现象市场的加密与渗透,以低成本、轻量化的投入强化固定曝光,增加客户触点,扩大订单,提升销量贡献。

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    除了渠道层面,技术的优势也是捷达销量突围的关键。作为大众品牌子品牌,捷达品牌传承了德系血统;安全配置标配、动力总成、漆面厚度等方面都完美达标德系汽车品质。

    以热销的车型捷达VS5为例,这款最能打的车型是基于大众先进的MQB平台上开发设计,也就意味着共享大众汽车“三大件”,对消费者而言用不到10万的价格,成功解决了普通用户在买车时,价格与质量不能兼顾的难题。

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    VS5身上搭载了EA211 1.4T涡轮增压发动机+爱信AQ250六速手自一体变速箱的动力系统,在性能和质量得到广泛验证的同时,为正年轻的捷达品牌赋予更为厚实的产品基础。此外,为兼顾用户的驾驶乐趣,捷达VS5还搭载更智能、更安全的前沿装备。

    写到最后:独立后的捷达,凭借精细的做工、先进的技术、年轻化的设计语言,成为同级别车型中的“最佳人选”。强大的基因注定要在车型上绽放光芒,为持续增强产品竞争力,捷达在产品节奏上提出一年一小变、三年一大变。

    面对瞬息万变的市场,积极拥抱变化才是常态,捷达无论是在产品投放、营销战略、用户服务等多方位,正努力向贴近消费者。

    面对新一轮的竞赛,经过岁月洗礼的捷达,再次开启全新篇章,续写传奇,势必会成为入门级别车型的新典范。

    (图/文 网通社 毛凯悦)
    文章标签: 捷达 启新 大众 责任编辑:陆宏伟
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