星途朱小冬：星核动力正在有条不紊的推进

在本届上海车展期间，网通社特邀了EXEED星途产品开发总监朱小冬先生进行了深入的沟通。对于电动化的方向他讲到：星途M3X火星架构被称为“高性能全球化”架构，拥有安全星云、智汇星河、舒享星空、动力星核四大核心模块。其中，星核动力包含了传统内燃机、混合动力、插电式混合动力及新能源。目前，该项目正在有条不紊推进，不久后将进行发布。

以下为访谈实录：

网通社：在这次上海车展上，星途品牌提出了全新产品开发目标/理念，请问如何解读？

朱小冬：实际上，这是我们第一次对外公布星途的产品开发理念，“4F”产品开发理念。从目前的消费者来讲，需求更加free、对自由生活有向往，我们把这种生活理念应用到我们产品开发中间来。

简单的介绍这样一个“4F”理念，从free hand（智联零束缚）开始，通过智能化、具备L4级自动驾驶能力，包括深度的一些智能的语音来解放我们的双手。然后是Free Range（出行零焦虑），我们提出高效动力、低能耗，并通过超强动力四驱为用户带来出行便利；第三是Free Space（空间零压力），打造全新智能座舱，包含多场景座椅组合，同时对整车智能进行FOTA升级，满足不断变化的用车需求；最后是Free Life（生活零边界），汽车未来会成为真正的移动终端，我们期待多场景的驾乘模式来丰富生活体验，同时通过星途生活App聚合平台为用户带来一站式服务。

网通社：让用户起来更加的方便。

朱小冬：对。

网通社：我知道星途之前的火星架构是一直以来的架构体系，请您介绍一下这款架构有哪些优势？

朱小冬：M3X火星架构被称为“高性能全球化”架构，优势还是比较明显的，拥有四大核心模块：安全星云、智汇星河、舒享星空、动力星核。这个平台架构依托技术奇瑞24年正向开发技术沉淀，以及全球五大研发中心，联合麦格纳等国际一流供应商共同打造。

网通社：一个综合体。

朱小冬：比较综合，能带给消费者更多的安全、智能的感觉，强大的动力等等。

网通社：您能介绍一下我们在星途展台上产品的阵容吗？

朱小冬：我们这次阵容还是比较强大的，像这次发布了瑶光的概念车，之所以取名为瑶光，是从北斗七星中间瑶光排在顶端的寓意，意味着星途品牌全新的产品形象及设计理念，这是我们概念车的一个发布。我们同时还在展台上发布了LX凡尔赛版的正式上市，还有TX超能四驱版即将预售。当然，还有全新一代的TXL，旗舰车型星途揽月，这次我们的阵容还是相对来讲比较强大的。

网通社：我们知道咱们有一个全新的星途LX凡尔赛版，命名让网友比较关注。这个命名背后有什么样的含义？

朱小冬：现在网络上比较流行的凡尔赛式生活的方式，最关键的是一种低调、奢华的一种展现。如果放在我们这样一个LX上来讲，它既能体现出我们的豪华的品质，又能有运动的风格，所以和消费者所期望的一种表现出低调的轻松的地方呼应起来，是以“用户思维”开发出来的新产品。

网通社：这命名和车型产品的能力是互相。

朱小冬：互相对应起来。

网通社：这个凡尔赛版相对老款有哪样的改动和提升呢？

朱小冬：这个改动很大。既然我们叫成凡尔赛，我们希望看起来又具备年轻，具备奢华、轻奢的风格。星途LX凡尔赛版搭载备受好评的“中国最强芯”1.6TGDI发动机，同时搭配7速湿式双离合变速箱，拥有145Kw最大功率和290N·m最大扭矩，兼具同级最高升功率，具备动力和燃油经济性的双重优势。

同时，星途LX凡尔赛版完美诠释“入门即高端”产品策略，全系标配ISS自动启停、SONY品牌音响、19寸全新造型设计轮毂，马牌轮胎、Lion4.0雄狮智云系统、12.3寸液晶双连屏、LED矩阵大灯、360°高清影像、无钥匙进入+启动等12大豪装配置。现在的消费者追求的舒适性的感觉，在舒适性上和老款做了相当大的一些提升的工作。为此，我们针对悬架3大系统（稳定杆、减震器、副车架）进行了15项精细化柔性调校，带来全新操控体验。

网通社：在现在对于大趋势，包括消费者的需求是电动化和互联智能化是比较清晰的一个方向。在这方面星途是有怎么样的规划？

朱小冬：前面介绍我们火星架构的时候中间有一点，我们的星核动力。星核动力既包含了我们传统的内燃机，也包含混合动力及插电式混合动力，同时也会综合考虑新能源，这些也在我们的发展规划中有条不紊的推进，我们会在不久后找一个合适的时机再进行发布。