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    以从容姿态面对挑战 全路况试驾进口大众途锐

    来源:网通社 原创 2021-06-04 07:00

    收藏 喻鑫

    在豪华中大型SUV市场中,途锐是一款具有传奇意义的车型,自诞生以来经历了三代车型,每一代车型都完成了许多其他车型所做不到的事情,今天途锐再次传递了传奇的意义。

    导语

    在车迷圈一直流传着这么一句话:“不怕奔驰路虎,就怕大众带字母”,尽管这是一句玩笑话,但也足以印证带字母的大众车型,在产品力层面有多么出色。而大众带字母的初始车型,除了已经成为传奇的辉腾外,就是同样来自进口大众的途锐了。

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    在豪华中大型SUV市场中,途锐也是一款具有传奇意义的车型,自诞生以来经历了三代车型,每一代车型都完成了许多其他车型所做不到的事情,例如拉动世界上最重的飞机波音747等。而此次,我将再次跟随途锐这款传奇车型征战祖国的西北戈壁--敦煌。

    这不是我第一次试驾传奇车型途锐,早在2018年全新一代途锐上市时,我就领略过全新一代途锐所散发的魅力。在上市不久后,我也对这一代途锐进行过详细性能测试,每一次接触途锐它都能带给我足够的惊讶与惊喜,感慨这台具有传奇色彩的车型所具备的超强产品力。

    时隔三年后的今天,这一代的途锐也经历了几次年度小改款,虽然在外观内饰上途锐没有过于明显的变化。但在行驶品质上,我此次试驾的2021款途锐却相比2018款的全新途锐在原本就足够优秀的行驶品质上再次有了提升。

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    如果只是单纯的看动力总成,是无法鉴别此次2021款途锐的巨大提升。原因在于2021款的途锐在动力总成上没有任何变化,仍提供2.0T与3.0T两款发动机。在参数上,以我此次试驾的3.0T发动机版本为例,依旧是最大功率250kW/5300-6400rpm,最大扭矩450N·m/1340-5300rpm,匹配ZF的纵置8AT变速箱。

    但只要开起来,就会发现在相同动力总成的情况下,2021款车型与2018款车型呈现出了截然不同的性格。在2018款车型上比较注重豪华质感的加速踏板与方向盘转向阻尼,在2021款车型中却变得轻快起来。

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    对于衡量一款车是否足够豪华的底盘,我想接下来的越野路段试驾更有说服力,也更能论证途锐的底盘素养。

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    文章标签: 大众 途锐 试驾 责任编辑:喻鑫
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    56.98-82.18万

    品牌:大众

    级别:SUV

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