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    引入新电池技术 Stellantis集团发布电气化战略

    来源:网通社 原创 2021-07-10 23:01

    收藏 石瑞

    2025年年底前,Stellantis集团计划投资逾300亿欧元用于集团电气化和软件开发领域;集团旗下所有14个汽车品牌都致力于提供同类最佳的纯电动解决方案。

    导语

    日前,网通社从官方获悉, Stellantis N.V.(纽约证券交易所 / 米兰电子股市场 / 巴黎泛欧交易所代码:STLA)发布了全方位的电气化战略,集团将充分结合专业实力及合作伙伴、合资企业的力量,以合理的价格提供先进的技术。该战略将使集团的调整后经营利润率有望在中期内达到可持续的两位数水平。另外,集团还将计划于2026年引入固态电池技术。

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    Stellantis集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示:“Stellantis集团始终心怀客户,通过这项超过300亿欧元投资计划,我们将致力于提供兼备性能、造型、舒适性以及充足电动续航里程标志性车型,以无缝贴合客户日常生活需求。我们发布的电气化战略专注于在正确技术路径上进行正确投资,并在正确的时间点面向市场,确保Stellantis集团以最为高效、价格合理和可持续的方式,为出行自由赋能。”

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    Stellantis集团计划在未来数年实现盈利能力的稳步增长,其主要通过Stellantis集团成立所带来的协同效应(预计将稳定实现超过50亿欧元的年度现金协同效应)、电池降本计划、网络以及生产成本的持续优化,以及开创新的收入来源,尤其是在互联服务和未来软件商业模式领域。

    Stellantis集团的目标是在中期内(至2026年)实现可持续的两位数调整后经营利润率,使集团在为客户提供电气化出行方式领域内的盈利能力在全球范围内成为行业基准。到2030年,集团在欧洲70%以上的乘用车销量来自低排放车型,这比目前行业对欧洲整体汽车市场的同期预估高出10个百分点;并且,集团在美国40%以上的乘用车及轻型卡车销量来自低排放车型。

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    为执行此战略,Stellantis集团计划到2025年在电气化和软件开发领域投资逾300亿欧元,投资方式包括对合资企业进行股权投资以资助其经营活动。与此同时,在总资本性支出和研发支出相对于营收的比率方面,集团力求继续实现比行业平均水平领先30%的水准。

    集团将继续致力于提升其在欧洲的商用车领导者地位,巩固其在北美的市场地位,目标是在全球范围内成为电动商用车领域的领袖企业。凭借专业知识技术和协同效应的发挥,集团的商用车电气化部署将在未来三年扩展至所有产品和地区,其中包括在2021年年底交付氢燃料电池中型货车。

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    Stellantis集团的电气化路线图涵盖了完整价值链,集团的电动汽车电池采购战略为:确保到2025年电池储备超过130GWh,到2030年超过260GWh。位于欧洲和北美的五家“超级工厂”将满足电动车电池和零部件的需求,同时另有额外的供应商和合作伙伴对整体需求进行支持。

    集团已与北美和欧洲的两家通过地热盐(卤)水提取锂元素的合作伙伴签订了谅解备忘录,确保了最关键的电池原材料“锂”的可持续供应,并具备了将锂第一时间整合到供应链中的能力。

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    除采购战略之外,Stellantis集团的技术优势和生产协同效应也将降低电池成本。集团的目标是将2024年的电动汽车电池组成本相比2020年降低逾40%,到2030年再降低20%。电池组成本的降低将通过以下方面实现:优化整体电池组、简化模块排列方式、加大电芯尺寸、升级电池化学技术。

    集团计划通过维修、再造、二次使用和回收,最大限度地利用电池生命周期的全部价值,并确保以客户需求和环保为优先级的可持续发展系统。合理的价格是Stellantis集团考虑的首要因素之一,集团设定到2026年客户持有电动汽车总成本与持有内燃机汽车总成本持平的目标。对于Stellantis集团而言,集团旗下的14个标志性汽车品牌,每一个都致力于提供同类最佳的纯电动解决方案,并以此强化品牌基因。

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    续航里程和快速充电是提升客户对纯电动汽车接受度的关键。面对这一挑战,Stellantis集团将推出续航里程达500-800公里/300-500英里、以及快速充电效率高达每分钟补充32公里/20英里续航里程的纯电动汽车。Stellantis集团将为个人、企业和车队客户提供全套解决方案,包括使用绿色能源提供日常智能充电服务、利用现有合作伙伴资源进一步丰富充电选择,以及加速智能电网的使用。

    动力系统包括了一个含有三个电驱模块(EDM)的系列装置,结合了电机、变速箱和逆变器。这些电驱模块紧凑灵活,可轻易扩展,可为前轮驱动、后轮驱动、全轮驱动和4xe车型进行配置。平台、电驱模块和高能量密度电池组的结合,将让车辆在性能、续航里程和充电方面均获得同类最佳的表现。

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    硬件更新及软件远程在线升级(OTA)计划将能够使平台寿命顺利延续至下一个十年。Stellantis集团将内部开发软件和控件,以维持每个品牌的独特性。电池组将针对不同的车型量身定制,其涵盖范围可从较小型的城市车辆电池组跨越至高性能车辆和卡车的能量密集型电池组。到2024年,集团计划引入两种电池化学技术,即高能量密度电池和无镍无钴电池。同时,集团计划于 2026 年引入首个具有竞争力的固态电池技术。

    Stellantis集团目前已拥有多家具备关键技术的合资企业,另有一些也正在建设中,这些合资企业的业务范围涵盖电动动力总成和电动变速器、电池化学技术和生产、数字驾驶舱和个性化互联服务等。这些合作伙伴关系将让Stellantis集团有机会同时利用集团的内部优势及合作伙伴的专业技术,以更快的速度将新技术和解决方案推向市场,同时优化资金分配,进一步提升集团的市场竞争力。

    (图/文 网通社 石瑞)
    文章标签: Stellantis集团 电气化战略 责任编辑:王京松
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