历经180天 威廉姆斯前瞻工程团队完成L7底盘调校

日前，网通社从官方获悉，在历经180天后，威廉姆斯前瞻工程团队（Williams Advanced Engineering）在英国米尔布鲁克试车场完成智己L7工程样车底盘调校验证。得益于全球顶级底盘调校团队加持，让具备3.9秒破百、四轮转向技术等硬核实力的智己L7，拥有更高极限与更加稳定操控感受。

威廉姆斯前瞻工程团队（Williams Advanced Engineering）诞生于“F1九冠王”威廉姆斯车队，具备丰富F1赛车开发经验和性能调校的技术积淀。威廉姆斯前瞻工程团队不仅为Formula E（电动方程式）、E TCR（电动房车锦标赛）、Extreme E（电动越野锦标赛）等全球顶级赛事的参赛车辆提供技术支持，还为路特斯、阿斯顿·马丁、日产GTR NISMO等高性能量产车提供性能调校服务。

智己L7拥有3.9秒破百的动力储备，必须要有与之匹配的顶级底盘调校团队赋能，而威廉姆斯拥有丰富的高性能车调校经验，二者强强联合，联合选型，联合调校。与此同时，智己L7搭载四轮转向技术、倍耐力P ZERO高性能轮胎、毫秒级响应CDC电控减震器等领先的底盘硬件，可完美发挥出威廉姆斯的顶级调校水准，让智己L7的操控性能更上一层楼。

威廉姆斯作为国际顶级赛车和高性能车的技术支持团队，其调校标准极为严苛，在车辆的制动性、乘坐舒适性、高速稳定性、加速/制动姿态控制、侧倾控制、操控精准度、转向力度等108项驾控性能指标不断调校验证，达到高性能车标定水准。

在底盘开发阶段，多位经验丰富的威廉姆斯调校大师，全程参与智己L7的底盘开发及调试，协同智己汽车工程师对调试需求进行了充分仿真及虚拟验证，共同参与定制了实车开发阶段的全套调试样件；并对智己L7的悬架K&C特性、弹簧、CDC减震器、四轮转向系统、轮胎性能匹配和防倾杆刚度等进行长达半年时间的全方位实车调校。