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    用“舒适区模式”解锁节油赛 T5 EVO还省油吗?

    来源:网通社 原创 2021-10-27 17:25

    收藏 王智传

    这次参加的东风风行T5 EVO节油赛,路线自从大理南麓起至喜洲古镇,往返距离80公里,基本都是市区、景区等贴合用户日常驾驶的路况场景。

    导语

    我不喜欢参加任何节油赛,节油赛内卷非常恐怖,为了省油耗,有些人可以大热天不开空调,也不开窗户,车速维持在60-70km/h的区间慢摇,甚至还有下坡直接熄火的,开一台车油门、刹车都不敢踩,这多憋屈……

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    这样得到的节油赛油耗成绩既不普适,说出来你也不信。

    这次参加的东风风行T5 EVO节油赛,路线自从大理南麓起至喜洲古镇,往返距离80公里,基本都是市区、景区等贴合用户日常驾驶的路况场景。和其他品牌刻意营造的理想路况不同,这次驾驶的道路大多只有双车道,经常会有游人的自行车、大货车窜出,绝对不会是一条省油的路,也颇为感叹东风风行对自家车型的信心。

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    ▲这次驾驶的车型是东风风行-风行T5 EVO,厂商指导价10.39-13.69万元。从它外观的运动取向很难把它和节油联系在一起。

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    ▲一场主题为“油”山玩水,省者为王的风行T5 EVO难度节油挑战赛

    这是我第一次开东风风行T5 EVO,按照我的驾驶风格,开车绝对不会委屈自己,因此我按照了自己平常的开车方式去开。同车的朱老师这台车开得比较多,上车前好好给我安利了这款车的驾驶感受,那我真的要好好感受一下了,节油赛什么奖不奖的,咱也不缺这点钱……因此我们坐上了车,已经迫不及待开足马力好好感受一天大理的美景。

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    一行人在加油站加满了油后等待启程。稍作停息的片刻里,东风风行T5 EVO内置了Future Link4.0智联系统,支持智慧导航、车载娱乐、语音助手、等多项实用功能,直接用语音就能播放自己喜欢的音乐。

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    红色配色的座椅看起来有豪华感,坐起来也很舒适,填充物软硬适中,在保证一定舒适性的同时,支撑性也能够得到兼顾。座椅支持电动调节,符合我们的预期。

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    使用车机导航规划好行车路线后,东风风行T5 EVO节油赛正式开始。不过对手是节油赛,我们是正常的驾驶体验,大理凉爽的气温下,我们还开着18度的空调。

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    ▲18度的空调开起来

    刚才提到这是我第一次开东风风行T5 EVO,这台车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力197匹,峰值扭矩达到了285Nm,传动系统匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。从数据来看,风行T5 EVO的表现还是很值得期待的。在这样的路况下驾驶,动力的输出比较柔和,平顺性以双离合的标准来说还是比较不错的,在拥堵的路况也不会出现顿挫等现象。日常驾驶时的涡轮迟滞现象并不明显,基本可以享受随叫随到的动力。

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    ▲驾驶的风格偏舒适为主

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    ▲这次开的路大部分时候都是这样的路况

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    ▲前半段的大丽路经常会出现横穿马路的情况,走走停停会增加油耗。

    全新的EMA超级立方架构为T5 EVO的悬挂带来了不错的体验,这套前麦弗逊后多连杆独立悬挂比其他同价位车型的反馈更有质感,贴服感也是可圈可点。

    风行T5 EVO的发动机具备350bar侧置高压直喷技术、中置式进/排气门正时等先进技术。其中,350bar侧置高压直喷技术可以有效改善汽油的雾化效果,让燃烧更充分,不仅动力强劲,更同时减少了油耗。实际的驾驶过程中也是这样的,在城市路况正常开,油耗也是显示在5.2L/100km左右。

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    ▲一路上正常开,显示的正常油耗在5.2L/100km左右

    期间少车的路况下,我们还体验了几把小排量涡轮发动机的弱项,中高段加速,在80公里时速往上,风行T5 EVO搭载1.5T涡轮增压发动机的动力响应还是很及时,动力衔接依然非常平顺,基本想要的速度都能随叫随到。

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    在云南怎能没有鲜花?到了喜洲,我们还在路上买了小100斤的花,以增重形式继续为比赛“加料”。回程途中已经没有了要拿名次的负担,一路轻快的跑了起来。速度依旧开得很快,毕竟我把这次当成了赛车比赛……

    节油赛这样跑,这不是砸场子吗?

    我们也是这样认为的。但我们回到加油站,再次加满了油,最后拍照记录下本次油耗成绩:27元,3.45L,开了74公里,折算成百公里油耗应该是4.66L,有图有真相。

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    这样的成绩一定不是最好的,用省油的方式开车,有的老师甚至开出了2.27L的百公里油耗。(他们对自己实在太差了)

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    ▲谁能想到有四个排气管的风行T5 EVO有这样的油耗表现?

    当然,我们通过更正常、甚至有些暴力的驾驶方式,也从另一种角度证明了风行T5 EVO的省油性,提供给你们更有参考价值的“舒适区油耗”。

    作为“潮牌SUV开创者”,风行T5 EVO凭借着强大的运动基因,征服了诸多驾控达人的芳心,没想到这台外表运动的SUV,也有如此省油的内核。

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    一天的驾驶体验下来,风行T5 EVO给人感觉就是这是一台驾驶起来很舒服,让人没什么负担的车型,外观时尚,在路上的回头率非常高,足够好开好用。无论你是什么驾驶风格,它总能给你满意的油耗,实现真正的油门自由。

    (图/文 网通社 王智传)
    文章标签: 风行T5 EVO 省油 责任编辑:王智传
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    东风风行T5 EVO

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    东风风行T5 EVO 询底价

    10.39-13.69万

    品牌:东风风行

    级别:SUV

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