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    搭载同级唯一电动升降尾翼 长安UNI-V正式亮相

    来源:网通社 原创 2021-11-21 21:05

    收藏 袁红磊

    从去年UNI首款产品UNI-T,到今年3月的UNI-K,再到如今的UNI-V,短短两年时间,UNI高端产品序列不断进化,坐实“未来科技量产者”形象。

    导语

    日前,长安官方发布了旗下UNI家族的首款轿车——UNI-V,新车是继UNI-K和UNI-T之后UNI系列推出的第三款车型,也是该系列旗下的首款轿车,在颜值上延续了UNI-K和UNI-T的风格,预计2022年初上市。

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    外观方面,UNI-V前脸延续了UNI家族经典的无边界设计语言,巨大的进气格栅与锐利的前大灯相互融合,气势非常足。下包围处的导流板进一步加强了运动感,扁平化的全新品牌V标,也让整车气质再添未来之感。

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    车身侧面摒弃了传统设计中运用夸张的腰线、繁复的特征线以及大量装饰的表现手法。UNI-V车身侧面采用纯粹、精准又富有灵气的V型面设计,以极富动感的型面造型来塑造光影流动。UNI-V同时将装饰性设计做减法,采用了隐藏式把手设计,简约高级,又极具科技感。

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    此外,UNI-V采用了溜背设计,顶型线夹角均超过150°,其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°,整体形态非常流畅动感。

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    车尾应用开合式的设计,突出的尾翼和后保险杠中间做了一个凹陷的造型,贯穿横幅式的尾灯设计面积较大,点亮后可以显示丰富的动画效果。值得一提的是,UNI-V还搭载了同级唯一的电动升降尾翼,驾驶时随速自动升降,也能通过物理/虚拟按键手动控制,开启时可提供25kg极限下压力,并减少0.007风阻系数,兼具运动美学与实用艺术。

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    内饰设计上,UNI-V以用户多元化的场景需求为出发点,隐藏式出风口、一体式的方向盘按键、一体式中控按键等融合式设计随处可见,在座舱交互、氛围打造、游戏娱乐等方面,深挖年轻群体需求。

    此外,UNI-V的仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都使用了非对称设计,打破视觉平衡营造动势。UNI-V采用3+1四联屏布局设计,车辆的信息会根据各种场景互通、流动,实现信息找人。

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    车身尺寸方面,新车长宽高分别为4680/1838/1430mm,轴距长达2750mm。动力方面,新车将会配备一台1.5T发动机,最大功率为138千瓦。同时,官方表示,新车未来或将还会推出2.0T及PHEV动力总成版本。

    写在最后:凭借着出色的设计,丰富的配置,长安UNI系列在市场中一直颇受欢迎。此番,作为长安UNI系列首款轿车车型,UNI-V正式亮相,打响了UNI系列在轿车市场的第一枪。

    (图/文 网通社 袁红磊)
    文章标签: 长安汽车 UNI-V 责任编辑:袁红磊
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    14.59-19.89万

    品牌:长安汽车

    级别:SUV

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