2.0T汽油机将到来 给江西五十铃打了一针强心剂

在江西五十铃的产品线中，有mu-X牧游侠、D-MAX、铃拓和瑞迈这四款产品。除了mu-X牧游侠以外其它均为皮卡车型，它们绝大多数都搭载的是柴油发动机。但现如今，不管是从政策导向，还是市场竞争，亦或是消费者的需求，江西五十铃都需要一台2.0T汽油发动机。

皮卡限制“松绑”，但排放政策逐渐收紧

皮卡诞生之初就带有工具车的属性，在1994年发布的《汽车工业产业政策》中，皮卡被列入了货车行列，强制15年报废，并在大部分城市中禁行以及需要车身喷字和车尾反光条等诸多的限制。随着人们生活水平的提升，用车场景的多样化，能够走烂路和装载力强的皮卡成为了很多人生活中非常可靠的伙伴。这也使得皮卡乘用化的趋势日益显现，为皮卡“松绑”的呼声也越来越高。

从2016年起，在云南和四川等省市开始试点皮卡解禁。在随后的2018年和2019年，又取消了车身喷字、反光条、道路运输证和驾驶员从业资格证等限制，且更多省市对皮卡车进城的限制逐渐放开。

政策的“松绑”对皮卡市场来说是一个好消息，但国家战略层面上2030年力争实现碳达峰和2060年力争实现碳中和的“双碳”战略目标，对于搭载柴油发动机的皮卡来说又是当头一棒，毕竟不少城市对柴油发动机的限制日益严苛。

在乘用车市场中，为了适应“双碳”的政策导向，绝大部分的车企正在向发动机小排量化和动力系统电气化的方向快速转型，市面上混动车型和纯电动车型的比例逐渐增加。而皮卡企业若想在未来的市场中获得更多生存空间，能够更好适应市场的变化，目前最直接有效的办法就是搭载更加环保的汽油发动机。

江西五十铃作为皮卡的老牌车企，目前旗下众多产品均搭载的是柴油发动机，所以未来若想继续在市场中立足，搭载汽油发动机的车型必不可少。

皮卡代表新生活方式，消费者更需要一台汽油机

柴油发动机有低扭强的特点，可以装载更多的货物来面对更复杂的路况，这也是为什么工具车属性的皮卡搭载柴油发动机的主要原因。

由于皮卡的装载能力和通过性能，如今的消费者更愿意用它去追寻“诗和远方”，这也使得以乘用用途的皮卡车的需求正在快速增长。

但很现实的问题是，毕竟在长途驾车中非铺装路面的使用场景占比较小，而搭载柴油机的皮卡不仅会在某些城市中受限，且柴油机本身的振动、噪音以及运行中的质感远不及汽油机，因此会在很大程度上影响旅途的舒适性。而当你旅途结束回归到正常生活，搭载汽油发动机的皮卡在城市中受限更小，你不必把它停在郊区。

正因如此，搭载汽油发动机的皮卡不仅舒适，还没有排放的限制，可以满足消费者更加多元化的使用场景。所以对于消费者来说，他们更需要一辆搭载汽油发动机的皮卡。

2.0T汽油发动机的铃拓2022年上市

目前，江西五十铃在售的车型中仅有一台2.4T汽油发动机搭载在瑞迈上，这显然不能满足市场的需求，好在江西五十铃已经开始有所动作。根据工信部公布的申报信息来看，江西五十铃另一款非常重要且定位更高的产品——铃拓，将推出搭载2.0T汽油发动机的车型，并于2022年上市销售。

这台2.0T汽油发动机来自福特，发动机代号为JX4G20A6L。这台汽油发动机的排量不仅比瑞迈上的2.4T汽油发动机更低，且最大功率还增加了7kW，达到了162kW，峰值扭矩增加了20N·m达到了350N·m，匹配的是8速自动变速箱，油耗申报值为9L/100km。

搭载2.0T汽油发动机的全新铃拓在外观和配置层面上也会有所调整。新车的前脸采用了ISUZU全新家族式设计语言，前格栅使用了粗壮的镀铬饰条进行点缀，有着很高的辨识度。车尾的造型非常经典，并可以选装后组合灯和镀铬后保险杠。

在车身参数方面，全新铃拓长/宽/高分别为5295/1860/1830毫米，轴距3095毫米，货箱尺寸长/宽/高为1480/1530/480毫米，额定载质量485千克，并提供了外置挂钩货箱栏和货箱护栏等选装配件。此外，全新铃拓的接近角和离去角分别为28度和24度，具备17英寸和18英寸两种不同尺寸的轮圈。

2.0T汽油发动机的推出，弥补上了江西五十铃畅销车型铃拓的短板，满足排放要求的同时，依然有着不错的动力表现。据悉，搭载2.0T汽油发动机的铃拓还将推出使用后多连杆悬架的车型，相信在行驶品质上会有很大程度的提升。

补齐汽油机的短板，直面竞争对手

在当前的皮卡市场中，不少厂家对汽油版皮卡的重视程度越来越高，比如说：郑州日产纳瓦拉全系搭载的是2.5L自然吸气汽油发动机，匹配的是6速手动和7速自动变速箱；长城炮汽油版车型搭载的是2.0T涡轮增压汽油发动机，匹配的是6速手动和8速自动变速箱。

江西五十铃铃拓汽油版的推出，可以说补齐了汽油机缺失的短板，在新的市场中可以与竞争对手展开直接较量。

从上表中能够看出，搭载2.0T汽油发动机的铃拓在性能参数上有不错的表现。该车的最大输出功率比纳瓦拉和长城炮均高出了22kW，峰值扭矩比纳瓦拉多115N·m。由此可见，汽油版的铃拓后来者居上，不仅补齐了短板，产品的硬实力也有很亮眼的表现，不容小觑。

写在最后：得益于政策的“松绑”和消费者生活方式的转变，皮卡在人们生活中扮演着更加重要的角色。与此同时，随着“双碳”战略政策的导向，更环保、更舒适、限制少的汽油版皮卡得到了市场的青睐。虽然，江西五十铃目前在汽油皮卡市场中几乎处于空白的状态，但明年将要上市的铃拓2.0T汽油版车型在产品力上不仅非常出色，并且作为江西五十铃入局汽油皮卡细分市场的重磅产品，也给江西五十铃打了一针强心剂。