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    仍面临较大下行压力 主流合资车企1月销量盘点

    来源:网通社 原创 2022-02-16 07:00

    收藏 袁红磊

    整体销量平稳的背景下,在新能源汽车市场表现难言理想的主流合资车企,1月份的市场表现分化加剧。数据显示,主流合资品牌2月零售86万辆,同比下降17%。

    导语

    疫情持续、芯片短缺和原材料价格上升等不利因素依旧存在,“双碳”目标下新一轮科技革命赋能汽车产业加速转型,叠加春节假期影响,2022年开年的中国车市,延续着2021年汽车市场的整体趋势,即整体市场平稳,新能源汽车市场火热,燃油车市场“不温不火”。

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    整体销量平稳的背景下,在新能源汽车市场表现难言理想的主流合资车企,1月份的市场依旧难言理想。乘联会发布的销量数据显示,主流合资品牌11月零售86万辆,同比下降17%。局部散发疫情对天津等特大城市生产节奏带来影响,抑制了增量增长。

    2022年1月主流合资车企销量数据
    排行车企1月销量(辆)同比
    1一汽-大众190,771-17.9%
    2上汽大众137,617-19.9%
    3上汽通用120,021-20.0%
    4东风日产110,026-11.3%
    5广汽丰田87,6370.3%
    6广汽本田80,29119.3%
    7东风本田66,668-26.0%
    制表:网通社 Internet Info Agency

    一汽-大众与上汽大众下滑幅度较大

    乘联会数据显示,一汽-大众1月零售销量190,771辆,同比下降17.9%。上汽大众1月零售销量137,617辆,同比下降19.9%。

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    为提升销量,2022年,一汽-大众旗下大众品牌将推出6款新车,包括5款改款车型(迈腾、速腾、宝来、探岳家族、探歌改款车型)以及1款全新车型(全新主流大五座SUV)。车型升级后产品力提升,相信会对销量增加有较大帮助。奥迪品牌则有奥迪Q4 e-tron以及旗舰级轿车e-tron GT推出,进一步扩大奥迪品牌的电气化阵容。

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    上汽大众在2022年将推出凌渡L、新威然、新朗逸、新途昂X在内的4款新产品,造型更加时尚,智能化程度也将会显著提高。而在ID.产品方面,上汽大众将继续加快商超店布局,加速向三四五线城市渗透。

    上汽通用延续下滑态势 加速电动化转型

    乘联会数据显示,上汽通用1月零售销量120,021辆,同比下降20.0%,延续着2021年以来的下滑态势。

    持续向电动智能化领域转型是上汽通用近两年的主旋律。2021年4月,上汽通用公布在“电动化、智能化、网联化”领域的战略布局,承诺到2025年在电动化和智能网联化新技术领域的投入超过500亿元。

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    在这一规划蓝图下,上汽通用将Ultium奥特能电动车平台引入了中国。作为通用汽车全面电动化的基石,奥特能电动车平台整合了通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术,有着更智能、更安全、更性能的技术优势。

    随着奥特能超级工厂去年10月在上海金桥基地的竣工投产,以及泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室相继启用,上汽通用具备了从技术研发、试验验证、本土采购到生产制造的完整的新能源体系能力。

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    在新能源产品方面,凯迪拉克LYRIQ已经吹响了奥特能电动车平台出征的“集结号”,基于奥特能平台的别克雪佛兰旗下新能源产品将于2022年内陆续亮相。

    东风日产销量下滑11.3% 急盼奇骏销量回暖

    乘联会数据显示,东风日产11月零售销量110,026辆,同比下降11.3%。

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    官方数据显示,轩逸家族车型依旧是东风日产的王者,1月份终端销量达到49,982辆,依旧是轿车销量排行榜冠军的最有力争夺者。天籁1月份的销量表现同样很出色,共卖出18,739辆,同比增长19.1%。在竞争激烈的B级轿车市场,天籁始终能够占据重要位置,确实不容易。

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    SUV阵营方面,逍客1月的终端销量为20,486辆,依旧是绝对的销量担当。东风日产官方并没有提及奇骏的销量,但如果减去逍客销量,SUV阵营余下车型的销量其实并不多,奇骏的销量似乎还是不容乐观。

    广汽丰田1月销量微增

    乘联会数据显示,广汽丰田1月零售销量87,637辆,同比增长0.3%。

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    广汽丰田官方数据显示,汉兰达、凯美瑞以及威兰达三款车型在1月份表现优秀,其中汉兰达销量为13,189辆,同比增长14.7%,在保证产能后已经连续四个月销量;凯美瑞售出28,023辆,同比增长39.9%,基本锁定中级车市场销量冠军的宝座;威兰达单月销量17,483辆,同比增长42.5%。1月开始交付的广汽丰田赛那售出5,399台,顶配车型占比40%,环比大涨93%。

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    此外,广汽丰田还在积极地布局新车,来进一步助推销量的提升。1月份刚刚上市的紧凑型SUV锋兰达和中型SUV的威飒之外,纯电动中型SUV bZ4X也将在今年正式上市,拉开广汽丰田电动化序幕。

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    值得一提的是,因受天津疫情影响,一汽丰田天津工厂于1月10至21日停工,对一汽丰田产销量下滑产生较大影响,因此并未出现在此次榜单。据悉,这一工厂主要生产车型为威驰、卡罗拉、皇冠陆放、亚洲龙及亚洲狮等。

    1月销量广汽本田大涨东风本田大降

    乘联会数据显示,广汽本田1月零售销量80,291辆,同比增长19.3%。东风本田1月零售销量66,668辆,同比下降26%。

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    广汽本田官方数据显示,全新雅阁1月收获销量17,601辆,延续着过往辉煌的战绩。作为本田轿车技术的集大成者,于去年10月上市的全新雅阁实现了动力、安全、智能的全方位进阶,在同级别车型中竞争力十足。

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    第四代飞度表现同样亮眼,1月实现销量8,937辆,同比增长105.3%。作为本田精神的代表作,飞度始终占据着A0级汽车市场高地,如今在国内累计用户已超130万。去年12月正式上市的全新产品——型格,1月销量9,215辆,为广汽本田在激烈的市场竞争中保持销量增长提供了新的动能。

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    SUV车型方面,1月累计销量32,815辆。其中,作为广汽本田旗下最快达成百万销量的车型,缤智在1月新增车型后,舒适配置再次升级,1月实现销量18,395辆;皓影在2021年推出了电池容量更大的锐·混动e+车型,进一步完善了家族的产品阵容,助推1月实现销量11,579辆。

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    电动化产品上,2022年春季,e:NP1将正式上市,无疑将成为广汽本田转型纯电市场的关键一步。以此为开端,广汽本田电动化战略将加速起航。此前本田发布针对中国市场的电动化战略,宣布未来五年内e:N Coupe concept、e:N SUV concept以及e:N GT concept这三款车型的量产版将陆续上市,这意味着未来五年广汽本田至少还有三款纯电车型上市。

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    东风本田方面,CR-V依然是销量支柱,其在1月份取得了超过2.5万辆的成绩;思域迎来了爆发,1月份销量超1.6万辆,同比增长18%;紧凑型SUV市场“常青树”XR-V在1月份取得了超1.7万辆的成绩,同比增长3%。

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    改款不久的英仕派1月份销量突破1万辆,同比增长61%;东风本田的电动化家族在1月份也是取得了9728辆的好成绩,同比增长127%。2022年,东风本田即将推出纯电动平台的首款纯电动车型e:NS1。 

    写在最后:合资车企燃油车时代在中国车市风生水起,面对新能源汽车市场异军突起,中国整体车市进入微增长甚至是零增长的状态,不得不进行战略转型。2022年,国内汽车市场依然存在各种变数,如何才能实现销量高质量增长,考验着合资车企的战略定力和战术执行力。

    (图/文 网通社 袁红磊)
    文章标签: 销量 大众 通用 丰田 本田 责任编辑:袁红磊
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