由于零部件供应商在燃油管线的缺陷，将使福特新翼虎第二次进行召回，但在国内是否使用这一供应商的零件尚不确定。
导语 
翼虎作为福特的全球性新车，如今在美国其主要市场已经出现了两次召回，在第一次召回中主要是刹车踏板与中控面板距离较近而导致踩下刹车时同样会踩下油门。而这次召回的原因将更为严重，为燃油管线缺陷会导致车辆失火，而福特随后宣布这次召回为零件供应商所导致的。
福特新翼虎的召回已经达到2次，且都会达到过万辆，但近日福特汽车因漏油失火隐患而召回11,500辆翼虎SUV，从福特日前公布的调查结果则将这一缺陷指向了零部件供应商：故障根源在于零部件供应商邦迪汽车（TI Automotive）提供的油管存在缺陷。而接连两次召回也让长安福特国产翼虎项目略带一丝神秘。
翼虎先期进口引入 国产后全球采购
新翼虎作为福特的全球车型，在中国的市场销售也是不争的事实。而近日网通社记者走访了多家长安福特4S店表示，福特全新翼虎前期并不会进行国产销售，而是以完全进口的方式销售，会在明年初上市。而另一方面，长安福特公关负责人黄晓涛女士在接受网通社采访时也表示：长安福特正在对翼虎的国产进行积极准备，目前已经进行了小规模试生产。
全新翼虎的召回虽然本次是由零件供应商导致的，但福特汽车对于本次召回也是表明了对消费者负责任的态度。 网通社 2012年7月25日 北京报道
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高峰
