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    加快混动市场布局 试驾哈弗神兽柠檬混动DHT版

    来源:网通社 原创 2022-04-29 10:05

    收藏 王磊

    哈弗神兽上市已经有一段时间了,不过此前仅提供1.5T和2.0T两种动力,如今它的柠檬混动DHT版终于到来。那么,这款车型的试驾感受如何呢?

    导语

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    以往,我们提到混动车型,可能只能够想到丰田本田,因为它们的布局时间较早,产品也比较成熟。不过随着电气化时代的到来,越来越多的车企开始迎头赶上,如长城汽车就在2020年12月中旬发布了“柠檬混动DHT”技术,这项技术也被不少消费者称为第三类混动系统。而截至目前,这套混动系统已广泛应用于WEY、哈弗等品牌旗下产品身上,譬如今天我们将要试驾的哈弗神兽柠檬混动DHT版(以下简称:哈弗神兽DHT版)就是其中之一。

    哈弗神兽已于去年12月底上市,新车共推出1.5T、2.0T两种动力6款车型,售价区间为13.00万-16.70万元。本次试驾车型主要针对动力系统进行了升级,因此下面的文章让我们从试驾部分说起。另外,如果有对哈弗神兽燃油版感兴趣的朋友,不妨点击上方图片链接阅读。

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    动力方面,新车搭载的这套DHT混动系统由1.5T涡轮增压发动机+电动机+三元锂电池所组成。其中,发动机应用了米勒循环、VGT增压器等核心技术,最大功率113kW,峰值扭矩233N.m;电机功率130kW,扭矩300N•m;系统总功率179kW,总扭矩530N•m。官方公布的百公里油耗为5.5L,0-60km/h加速时间为4.3秒,百公里加速仅7.7秒。

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    在电量不足时,发动机则会充当起增程器的角色(驱动GM发电),让电动机直接驱动车轮,这样就进入到了我们熟悉的串联模式,在该模式下,发动机的介入并不突兀,甚至可以说感知微乎其微。

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    由于配备了两挡变速箱(经济挡、动力挡),所以哈弗神兽DHT版能够兼顾燃油经济性和较强动力,在需要加速超车时,一脚油门下去,经济挡就会立刻切换至动力挡,这样也解决了不少朋友担心混动车二次加速能力不强的问题。

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    文章标签: 哈弗 神兽 柠檬混动 DHT版 责任编辑:陆宏伟
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    哈弗神兽 询底价

    13.00-16.70万

    品牌:哈弗

    级别:SUV

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