全球量产车最大视场角 飞凡R7搭AR-HUD技术

近日，网通社从官方获悉，飞凡R7将搭载全球首发量产华为视觉增强AR-HUD平视系统（以下简称AR-HUD系统），其可以实现13°*5°的全球量产车型最大视场角及业界最高1920×730的高清分辨率。

区别于传统HUD抬头显示系统，飞凡R7的AR-HUD系统可以通过AR（Augmented Reality，增强现实）技术直接将提示信息贴合实际道路进行增强显示，为用户提供更为清晰且直观的信息指引。多项独有黑科技让它在视场角、分辨率、成像画幅，以及恶劣天气适应性方面，全面领先行业。 

飞凡R7搭载的AR-HUD系统拥有13°*5°全球量产车型最大视场角，而视场角直接决定了它可以覆盖的车前距离、车道范围以及显示内容。这一优势来自于华为在通信领域领先的全光交叉技术，其技术背后系采用了多反空间光学设计，最终实现小体积、长光路的特点，实现更大覆盖范围，覆盖更多车道。

飞凡R7依靠LCoS硅基液晶投影技术，实现AR-HUD系统最高1920 x730分辨率，12000nits高亮度和1200:1高对比度可呈现更清晰、色彩更艳丽的画面。此外，其还具备自动侦测环境亮度功能，可在各种光照条件下为用户提供清晰高亮画面，且可减轻光照条件变化后驾驶员眼睛短暂出现的不适感。

行驶途中，飞凡R7的AR-HUD系统还可以通过AR技术将地图POI信息与实景叠加，实时为用户推荐沿途餐厅、景点等。此外，用户还可享受驻车平视影音体验。值得一提的是，AR-HUD系统还可与车内的43英寸宽幅真彩三联实现四屏信息联动，在不同场景下切换功能和信息流。

飞凡R7搭载的AR-HUD系统采用AR视觉叠加算法，其基于IMU（惯性传感器）+DMS（驾驶员监控系统），实现人、车、路的视觉协调。除车速信息、导航引导外，飞凡R7的AR-HUD系统还可以接入ADAS（高级驾驶辅助系统）信息，并将它们叠加在前方道路之上。遇紧急情况时（如跟车距离过近、车辆压线、变道指引、前方道路异常等）均可通过可视化图标来提醒用户及时采取行动。